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        威猛的小綿羊
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        樓主  發(fā)表于: 2021-11-17 11:01
        圖片:
        一臺三菱伺服J4控制起升,下降定位快停止時候,偶爾會出現(xiàn)抖動,然后機構(gòu)就下降1-3mm,但是伺服編碼器反饋的脈沖是準確的,PLC判斷定位也是準確的,機構(gòu)方面找不出問題,請問如果伺服電機缺相會出現(xiàn)這種情況嗎?關(guān)鍵是這情況只發(fā)生在  下降取料位置和疊第一層位置時候才會,其他疊第二、三層都不會。很難判斷出是機構(gòu)還是電氣出問題?
        seafar
        目前C#
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        1樓  發(fā)表于: 2021-11-17 11:23
        減速時間,伺服剛性
        枕星河之倒影兮與星光同流,望群星之包覆兮隨繁星同輝。
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        ymmfa
        不想大江大河,不想浪起潮落,只愿一灣小湖,靜待歲月安好。
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        2樓  發(fā)表于: 2021-11-17 12:02
        如果伺服缺相,那位置就走不準了。甚至可能反轉(zhuǎn)。
        特別提醒大家:
        偶爾修改下自己的密碼,以防被盜
        不要在多個網(wǎng)站都用一樣賬號密碼
        偶爾還是要發(fā)發(fā)貼,回回貼,不要總潛水
        huyou
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        3樓  發(fā)表于: 2021-11-17 14:44
        估算一下配重、減速比和電機力矩是否合適?
        參數(shù)的話,檢查一下抱閘釋放的電機轉(zhuǎn)速(零速檢出)是不是設(shè)置高了?
        [fly]忽悠,接著忽悠……[/fly]
        王飛天
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        4樓  發(fā)表于: 2021-11-24 12:58
        機械加配重,
        libin520
        雖然沒什么突破和進步,卻還是每天在堅持著。
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        5樓  發(fā)表于: 2021-11-24 13:04
        抖動。控制器的參數(shù)得適配。
        程序也要對比定位。
        配重確實也是一個要考慮的問題。如電梯。
        馬達的力矩等。跑位置距離。剎車。加減速。剛性。增益。
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