煉鐵廠1、2號(hào)焦?fàn)t機(jī)側(cè)摘門除塵，采用“機(jī)側(cè)水封+布袋除塵”技術(shù)。工藝流程為在推焦車作業(yè)前，推焦車將信號(hào)送到地面除塵站，地面站通風(fēng)機(jī)由低速到高速運(yùn)行，然后打開爐門、推焦、平煤、關(guān)閉爐門的操作過程中會(huì)產(chǎn)生大量煙塵。這些煙塵由設(shè)置在推焦車上的吸塵罩收集，經(jīng)機(jī)側(cè)水封槽導(dǎo)入集塵總管，煙氣經(jīng)過布袋除塵器凈化后經(jīng)煙囪達(dá)標(biāo)排放。
焦?fàn)t地面除塵站是通過PLC電子自動(dòng)化控制系統(tǒng)，使用電機(jī)、風(fēng)機(jī)、集塵干管、布袋除塵器、煙氣吸附裝置、加濕卸灰機(jī)等一系列設(shè)備，經(jīng)過復(fù)雜的工藝流程對(duì)焦?fàn)t裝煤出焦時(shí)產(chǎn)生的煙氣進(jìn)行凈化處理，并使廢物回收再利用，達(dá)到節(jié)能減排的效果。
在除塵流程中，推焦車司機(jī)需要實(shí)時(shí)掌握除塵器風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，并且根據(jù)需求向推焦監(jiān)控室PLC端發(fā)射風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)請(qǐng)求。監(jiān)控室PLC根據(jù)程序判別，是否執(zhí)行該操作并給予推焦車司機(jī)反饋。由于推焦車是移動(dòng)設(shè)備，不便于布線，所以需要對(duì)除塵控制系統(tǒng)中兩臺(tái)推焦車，地面除塵站，中控室之間的風(fēng)機(jī)啟停、高低速反饋信號(hào)及推焦車行走信號(hào)采用無(wú)線的方式建立通訊，從而取代人工對(duì)講機(jī)及手動(dòng)控制。

除塵系統(tǒng)描述：
1. 1、2號(hào)焦?fàn)t分別對(duì)應(yīng)1、2號(hào)推焦車作業(yè)。
2. 兩臺(tái)推焦車軌道行走最遠(yuǎn)相距300米，地面控制室在軌道右側(cè)位置。
3. 1號(hào)、2號(hào)焦?fàn)t是通過共用一個(gè)除塵系統(tǒng)來(lái)完成推焦除塵作業(yè)，即2個(gè)推焦車共用一個(gè)風(fēng)機(jī)來(lái)除塵。1號(hào)、2號(hào)推焦車工作流程完全一樣。
4. 中控室PLC柜與地面除塵站之間是依靠有線方式通訊，采用西門子S7-300plc。
5. 推焦機(jī)駕駛室裝有，1個(gè)數(shù)顯表用于查看除塵風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速；2個(gè)按鈕用于向中控室發(fā)送風(fēng)機(jī)的高低速運(yùn)轉(zhuǎn)信號(hào)；3個(gè)指示燈分別顯示推焦除塵作業(yè)中，風(fēng)機(jī)的高速反饋、低速反饋以及允許走行信號(hào)。
無(wú)線解決方案
需要在1號(hào)、2號(hào)推焦車上安裝分別安裝一臺(tái)雙向混合信號(hào)無(wú)線傳輸裝置DTD122FHEY-1AO2DI3DO；在中控室PLC端安裝一臺(tái)無(wú)線雙向混合信號(hào)傳輸裝置DTD122FHEY-2AI6DI4DO來(lái)實(shí)現(xiàn)技改需求。
推焦車司機(jī)可收到由推焦監(jiān)控室發(fā)來(lái)的風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速情況。在需要進(jìn)行除塵作業(yè)時(shí)，向中控室發(fā)布風(fēng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)請(qǐng)求，中控室PLC判定是否執(zhí)行，在風(fēng)機(jī)處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)后將高速信號(hào)反饋給兩輛推焦車，同時(shí)另一輛車的“允許行走”指令燈發(fā)生變化。此舉即解決了推焦車與除塵風(fēng)機(jī)的通訊問題，也解決了兩輛推焦車之間除塵配合的問題。提高作業(yè)安全性與時(shí)效性。
無(wú)線通訊方案示意圖 ▼