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        zhongwen1234
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        樓主  發(fā)表于: 2024-06-26 15:31
        如題,設(shè)備按下急停按鈕, 伺服電機(jī)要怎么處理? 斷使能,調(diào)用stop指令,還是直接接觸器斷電

        同樣,客戶按急停時(shí),氣缸的氣源要不要泄壓?

        一般是怎么處理好一些?
        東方花豬
        級(jí)別: 網(wǎng)絡(luò)英雄
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        1樓  發(fā)表于: 2024-06-26 15:49
        急停斷氣斷電
        拆二代
        ljb6688
        級(jí)別: 工控俠客
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        2樓  發(fā)表于: 2024-06-26 15:55
        類似真空吸盤,急停后應(yīng)該繼續(xù)動(dòng)作,避免墜物造成危險(xiǎn)和損失
        電氣自動(dòng)化,智能化控制,數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳采集。工控元件代理,機(jī)器人附件    
        sjm213
        有小知識(shí),無大學(xué)問。
        級(jí)別: 論壇版主

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        3樓  發(fā)表于: 2024-06-27 00:05
        按下急停后,各機(jī)構(gòu)保持現(xiàn)狀,能不動(dòng)的就不要?jiǎng)印?/div>
        dzh832
        級(jí)別: 論壇先鋒
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        4樓  發(fā)表于: 2024-06-27 08:02
        什么叫緊急停止?
        liming2018
        級(jí)別: 略有小成
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        5樓  發(fā)表于: 2024-06-27 08:19
        二樓是一般大廠常用的配置要求
        jixzang
        級(jí)別: 論壇先鋒
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        6樓  發(fā)表于: 2024-06-27 08:57
        伺服(如西門子)有專門的安全接線,當(dāng)斷開時(shí)電機(jī)不能動(dòng)作,一般氣缸要看急停后的后果,有些斷氣后反而做成安全隱患的就不能斷輸出。
        ymmfa
        不想大江大河,不想浪起潮落,只愿一灣小湖,靜待歲月安好。
        級(jí)別: 管理員

        精華主題: 7 篇
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        7樓  發(fā)表于: 2024-06-27 10:09
        不同設(shè)備不一樣。
        特別提醒大家:
        偶爾修改下自己的密碼,以防被盜
        不要在多個(gè)網(wǎng)站都用一樣賬號(hào)密碼
        偶爾還是要發(fā)發(fā)貼,回回貼,不要總潛水
        libin520
        雖然沒什么突破和進(jìn)步,卻還是每天在堅(jiān)持著。
        級(jí)別: 工控俠客
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        8樓  發(fā)表于: 2024-06-29 10:43
        真空的好解決。接通電磁閥時(shí),關(guān)閉真空,關(guān)閉電磁閥時(shí)真空管路暢通。把兩位三通的電磁閥,接口反過來接。
        機(jī)器關(guān)電了。真空管路時(shí)暢通的。原來吸著的產(chǎn)品不會(huì)掉下來。
        需要高品質(zhì)音樂資源+QQ群:723680148,音質(zhì)好的音樂讓愛車如音樂海洋。享受美妙音樂帶來的超快感。音樂文件資源來聊即送。
        electric
        級(jí)別: 略有小成
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        9樓  發(fā)表于: 2024-06-29 14:42
        一般來說,急停按下后需要保持停止前狀態(tài),氣缸和真空按現(xiàn)場(chǎng)要求處理
        蘇州工人
        級(jí)別: 工控俠客
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        10樓  發(fā)表于: 2024-07-01 09:22
        要看實(shí)際設(shè)備和實(shí)際情況的,最最重要的是防止人員受傷,在能保證人員安全的情況下再考慮是否會(huì)造成設(shè)備損壞,這個(gè)還不是正常操作情況下,是需要考慮特殊情況和出現(xiàn)幾率,詳細(xì)的可以去參考安全等級(jí)劃分,因?yàn)橹灰窃诠ぷ鲌?chǎng)所,就是你違章操作造成受傷也算工傷,這個(gè)也是為什么很多大廠愿意化大成本增加安全繼電器,安全PLC。
        急停一定是常閉觸點(diǎn),防止斷線,條件允許開機(jī)第一件事情就是確認(rèn)急停按鈕是否有效,有傷人風(fēng)險(xiǎn)加允許的話加安全繼電器,用兩路常閉觸點(diǎn),急停后能不動(dòng)的就不動(dòng),風(fēng)險(xiǎn)大的斷動(dòng)力電,斷氣源并泄壓,上下重力方向的能加剎車就加剎車,剎車還是要斷電保持的,目的就是立刻停止已經(jīng)可能發(fā)生是傷害或損壞,最大程度降低傷害或損壞進(jìn)一步擴(kuò)大的可能
        [ 此帖被蘇州工人在2024-07-01 09:31重新編輯 ]
        libin520
        雖然沒什么突破和進(jìn)步,卻還是每天在堅(jiān)持著。
        級(jí)別: 工控俠客
        精華主題: 1 篇
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        11樓  發(fā)表于: 2024-07-01 19:00
        說切斷這切斷那。都是籠統(tǒng)的說法。不切實(shí)際。不同的機(jī)器又不同的做法。
        比如我們有氣缸沖壓機(jī)。(氣缸大約像12寸那么大)沖壓機(jī)構(gòu)夾緊一套模具。模具是升起的狀態(tài)。假如你按了急停。你斷壓縮空氣,那么模具就送被氣爪松開。模具會(huì)讓下落。又由于壓縮空氣斷了。下壓大氣缸會(huì)落下來。把模具壓得死死的。
        急停按鈕,首先不能有多余的動(dòng)作。哪些需要斷氣哪些需要斷電。當(dāng)然。斷了主接觸器,對(duì)人來說,保證了安全。
        見過美國(guó)的機(jī)器,按急停,主接觸器是斷電的。
        以前見過一臺(tái)ACF貼附機(jī)。員工在機(jī)器前面操作,料帶在機(jī)器后面。又沒光柵的機(jī)器。員工處理料帶,就喜歡從前面伸手過去處理料帶。實(shí)際上機(jī)器還在運(yùn)行,員工肯定是違規(guī)了。被不大不小的氣缸夾到手。破皮的那種。那個(gè)機(jī)器就是按急停不斷氣。等腦袋機(jī)靈的人關(guān)主氣壓。才解開手。員工自然是不懂這些。一些機(jī)器沒光柵,確實(shí)是出廠的時(shí)候就沒有。怪誰。
        盡可能把機(jī)器設(shè)計(jì)改進(jìn)得更安全一些。事后諸葛亮來優(yōu)化。
        但是員工的想法實(shí)際上和三歲小孩差不多。
        舉個(gè)栗子。一臺(tái)分割器轉(zhuǎn)盤機(jī)器。機(jī)器有一些不知名的報(bào)警。員工按了復(fù)位,又按開始,機(jī)器又能做貨。
        員工也是個(gè)人才。當(dāng)然,寫程序的沒料到員工會(huì)玩這一手。員工想了即使能按復(fù)位有用。那么就找來折紙直接把復(fù)位開關(guān)邊緣縫隙塞住,這樣,有報(bào)警就不需要再按復(fù)位鍵了。就可以直接做貨。人才呀。
        直到某一天,一位維修人員,在機(jī)器做貨時(shí),拉開門了。發(fā)現(xiàn)機(jī)器還繼續(xù)做貨。才意識(shí)到嚴(yán)重隱患。改了,程序。把復(fù)位鍵用上升沿觸發(fā)。復(fù)位,停止,啟動(dòng)實(shí)體按鍵。只要連續(xù)接通10秒。會(huì)報(bào)警提示該按鍵故障。停機(jī)。這臺(tái)機(jī)器的程序是韓國(guó)人寫的。
        所以說要安全的話。要發(fā)現(xiàn)員工他的想法。像三歲小孩一樣。你給東西他玩。他把東西吞肚子里了。不按套路出牌的人多得很。
        這樣的例子多得很。
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