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        shenxianguol
        要做工控界的李小龍,為中國的工控崛起而努力!
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        樓主  發(fā)表于: 2010-06-09 17:57
        各位網(wǎng)友你們好:在我調(diào)試的工地,有臺(tái)風(fēng)機(jī)時(shí)星三角降壓啟動(dòng),功率是18.5KW你們猜正常滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后運(yùn)行電流是多少?根據(jù)心算公式,功率乘以2。運(yùn)行電流應(yīng)該是37A才對(duì)。
        現(xiàn)在臺(tái)的運(yùn)行電流是20A。請(qǐng)各位網(wǎng)友發(fā)表下自己的見解?
        真誠溝通,互通有無,共同進(jìn)步!
        佘順紅
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        1樓  發(fā)表于: 2010-06-09 18:39
        空載9到10A左右,長期運(yùn)行模式下,運(yùn)行電流不會(huì)超過額定電流80%,
        也就是20A很正常
        佘順紅
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        2樓  發(fā)表于: 2010-06-09 18:41
        正常,只能說明是啟動(dòng)負(fù)荷輕
        lijinniu
        級(jí)別: 工控俠客
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        3樓  發(fā)表于: 2010-06-09 20:13
        這個(gè)有兩個(gè)可能,第一就是設(shè)計(jì)的時(shí)候電機(jī)用的比較大,第二就是傳動(dòng)的皮帶松了.
        tanghanshui
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        4樓  發(fā)表于: 2010-06-09 20:26
        馬達(dá)負(fù)載輕,比額定電流小正常。
        zcdq6579
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        5樓  發(fā)表于: 2010-06-09 20:45
        應(yīng)該是沒負(fù)載,我以前見到過,一個(gè)機(jī)修半夜叫我起來說:車子不動(dòng)了?我到了一看電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,他怎么說(我知道電機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)的的,但這機(jī)器不轉(zhuǎn)),暈倒:原來是中間連接磨損!
        張玉文
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        6樓  發(fā)表于: 2010-06-09 21:23
        負(fù)荷不重,很正常!說明選型時(shí)電機(jī)的裕量放大了!沒事!
        dzj126
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        7樓  發(fā)表于: 2010-06-10 09:15
        l樓主這個(gè)也要討論嗎
        周影
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        8樓  發(fā)表于: 2010-06-10 09:38
        對(duì)于星三角啟動(dòng):要是在斷路器下面測(cè)得的電流為電機(jī)的實(shí)際電流,要是在接觸器下面測(cè)得的電流應(yīng)該乘以2,若樓主在接觸器下面測(cè)的,則實(shí)際電流為20x2=40A
        yl_liu
        級(jí)別: 略有小成
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        9樓  發(fā)表于: 2010-06-10 10:00
        線電流正確計(jì)算:

                        I=(P/1.732*U)*COSφ=(18500/1.732*380)*0.8=22.5A
                
        xiedingkai
        朋友才是真正的財(cái)富
        級(jí)別: 探索解密
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        10樓  發(fā)表于: 2010-06-10 10:43
        星三角啟動(dòng)是一種降壓啟動(dòng)方式。當(dāng)正常啟動(dòng)后,在測(cè)量電流時(shí)要注意:主電路上測(cè)的是線電流(即實(shí)際電流),在三角回路上測(cè)的是相電流,I線=1.732I相,根據(jù)你所說的情況,20A應(yīng)為相電流,故實(shí)際線電流為34.64A。
        yl_liu
        級(jí)別: 略有小成
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        11樓  發(fā)表于: 2010-06-10 12:03
        在三相對(duì)稱電路中,不論那種接線方式其功率都是:
                                                      
             P=3V相 •I相•COSφ               P=√3V線 •I線•COSφ
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