有客戶說E840的蓋子打不開，使了老勁都不行。
還有客戶說外部控制E840轉不起來。
針對這兩個情況，發表一下圖片


先松螺絲，手指頭摳一下



從下往上推那個小點點，把源型改成漏型SINK



用棍捅一下那個小洞，然后拉出梳型外殼


做完這三個動作，我竟然臉紅了，這真的不是在開車�。�！


剎住車抱怨一下：

以前E740正面有中文



現在E840沒中文了，多了法文



真想打斷設計員的腿，你這是有多不尊重中國市場？天宮號的按鈕都全是中文的，你丫的變頻器給我搞法文！

E840我買了兩個玩了一下，比E740功能強，是真正的換代產品。吐槽的第一個地方就是沒有脈沖輸入的頻率給定方式，三菱還是摳門。第二個就是rs485還是插頭，不是端子，端子比插頭好用。

其實，中國三菱不作為，很多中文資料在日本三菱都有了，中國三菱還沒有。而且不尊重中國市場也挺真的

引用

引用第2樓zhengbq于2021-06-23 16:03發表的  :
其實，中國三菱不作為，很多中文資料在日本三菱都有了，中國三菱還沒有。而且不尊重中國市場也挺真的

三菱最新最好的的工控產品根本不出口到中國,要不那里有西門子的事.以前就聽廠里的日本顧問說過這事.

從下往上推那個小點點，把源型改成漏型SINK
FR-CS84也是這樣搞的
打開接線蓋，也是往下插

個人感覺E840的設計沒有E740那么好，電路設計簡單了，故障率還是會比E700高的

樓上都是老司機，清純小白路過

學習，有備無患

840用不起，我還沒用過

剛使用E840的時候我也遇到SINK問題，說明書對比了好一整

你們都是老司機，我都不知道你們在說什么

小日本確實是看不起天朝。據佳能相機的管理層講，佳能的A貨只在本土出售，B貨出口給歐美，C貨才是供應天朝市場。