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        taipi-k
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        12樓  發(fā)表于: 2008-04-20 10:52
        忘記告知了,在變頻器內(nèi)的參數(shù)改保護(hù)電流值的。
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        skysea
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        13樓  發(fā)表于: 2008-04-20 12:16
        先判斷電機(jī)正常與否(電氣與機(jī)械),再考慮變頻器問題
        adidas
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        14樓  發(fā)表于: 2008-04-20 14:47
        引用
        引用第12樓taipi-k于2008-04-20 10:50發(fā)表的  :
        1、變頻器線路不允許有熱電器
        2、風(fēng)機(jī)的性能決定,風(fēng)速的不穩(wěn)定,引起變頻器檢測電流不穩(wěn)造成的。
        3、單獨(dú)用變頻器帶一臺風(fēng)機(jī)看一下



        變頻器線路不允許有熱電器?這個論斷有待商榷吧,一臺變頻器帶幾個電機(jī)的時候應(yīng)當(dāng)必須給每個電機(jī)回路配熱繼電器的啊,而這個時候改變變頻器內(nèi)的參數(shù)電流保護(hù)值是不起作用的。
        adidas
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        15樓  發(fā)表于: 2008-04-20 14:51
        非常感謝大家的幫助!感謝!

        因為故障原因已經(jīng)在變頻器上明示了,所以,目前我的問題是具體怎么來做?
        1.檢查輸出到底是怎么個檢查方法?
        2.對于風(fēng)機(jī),負(fù)荷會有急速變化的情況嗎?
        vikinglee
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        16樓  發(fā)表于: 2008-04-20 15:18
        詳細(xì)點啊,
        sjm213
        有小知識,無大學(xué)問。
        級別: 論壇版主

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        17樓  發(fā)表于: 2008-04-20 15:41
        引用
        引用第15樓ladenkm于2008-04-20 12:52發(fā)表的  :
        先把輸出拆了,如果還是0C2,就是IGBT模塊壞了,如果沒有問題就改一下PR7加大點,風(fēng)機(jī)加速時間要大一點,

        這個辦法不錯,夠徹底了吧?直接拆掉輸出,首先就能判斷出是否變頻器原因。那就該修誰修誰好了。
        “這個時候改變變頻器內(nèi)的參數(shù)電流保護(hù)值是不起作用的”??怎么會啊。恰恰相反,正是因為你熱繼電器設(shè)置過大,導(dǎo)致風(fēng)機(jī)電機(jī)電流以經(jīng)大到足以令變頻器報警的時後,熱繼電器還沒有跳掉。
        所以,跟據(jù)電機(jī)的實際運(yùn)轉(zhuǎn)情況,要么把熱繼電器調(diào)小,讓這種情況下斷開熱保,要么把變頻器過電流值調(diào)大,讓它不報警。
        當(dāng)然,在以前正常的情況下現(xiàn)在開始報警,還是要治其根本。
        hjd105
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        18樓  發(fā)表于: 2008-04-20 16:01
          這個我見得多了!你首先要拆掉其中一個風(fēng)機(jī)的線,然后再單獨(dú)運(yùn)行其一個風(fēng)機(jī).如果沒有問題的話就是拆掉的那個有問題了.反之就是未拆的那個有問題.引起0C2的原因很多:線圈短路,電機(jī)軸承不好,電機(jī)軸承走外圈.變頻器本身有問題等等.你可以仔經(jīng)細(xì)分析看看.

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