支持14樓

利用變頻器輸出端子的啟動等待時間和切換互鎖時間控制剎車繼電器，三菱變頻器用止功能。

14樓說的比較明白

謝謝大家，試了一下。用了變頻器的繼電器輸出來單獨控制報閘，設置為運行吸和。

變頻器零伺服剎車功能

剎車電機使用變頻器是沒有問題的，只要改改線路的就可以，只要把輸入整流的接到兩相繞組之間就可以，那剎車線圈電壓就變為變頻器的輸出電壓，我的變頻器有運行在2HZ以下，剎車線圈都把剎車片打開，其實剎車線圈要求的電壓不是很高的。我的機器已經運轉2年多，一直都沒有事的

引用

引用第4樓xcgksp于2011-12-10 11:00發表的  :
1. 變頻器需加剎車電阻
2. 馬達剎車需要單獨供電，不要采用馬達的繞組星型供電方式，因為低頻率運行時，剎車是不能正常打開的。搞不好會把馬達燒壞！

記得去年幫人做的行車控制柜
   剎車馬達+臺達變頻器

1，可以不需要加裝剎車電阻（馬達P不大的話）
2，剎車一定需要單獨供電 ，馬達也不能繞組星型供電方式！可以在控制變頻器的控制電路中加裝剎車的控制電路  
希望對你有電幫助~~~

這個我用過得  剎車一般是兩根線 這兩跟線就在變頻器的繼電器輸出的端子上 變頻器的繼電器輸出端子參數要設為變頻器運行時置為ON這樣就OK了 不懂QQ聯系  1729455125

我了解的電機剎車有兩種，一種是外部剎車跟電機電源沒聯系，這樣的剎車如果電源和電機一樣可以一起使用。另一種剎車和電機電源一起，例如錐形轉子剎車，必須產生一定磁場才可以剎車分離，這樣的電機不可以使用變頻器，特別是低頻運行時。

剎車片要單獨接電源啊
變頻器啟動剎車線圈給電，剎車松開
關鍵在變頻器停止時，剎車什么時候斷電剎住車（這里面有個變頻器減速時間）要控制好

我遇到電機抱閘電源是三相380V的就可以直接用電機電源。電源是單相220V需要使用單獨電源，用變頻器的停車輸出觸點來控制電機的抱閘。

   建議不要那樣搞，因為不穩定，小心操作人員罵死你