結(jié)合我這么調(diào)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，零點(diǎn)經(jīng)常漂移一般是由于環(huán)境干擾引起的。調(diào)零一般情況下直接調(diào)零就可以了。雙傳感器檢測(cè)嚴(yán)重不平衡只能說(shuō)明兩個(gè)問(wèn)題，1、棍子安裝不平衡，2、有一個(gè)傳感器壞了，LX-10TA只能整體調(diào)整。如果只是幾N的不平衡完全可以忽略，不影響使用。

謝謝兄臺(tái)，我這邊是塑料薄膜行業(yè)，環(huán)境溫度大概50左右，也許零漂跟這個(gè)又有關(guān)系。
調(diào)零的話(huà)，以前也是直接調(diào)零，校跨度的話(huà)是調(diào)零后在調(diào)整跨度旋鈕，但前幾日下載放大器的手冊(cè)學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)上面描述調(diào)零點(diǎn)是跨度右旋到頭，再調(diào)零點(diǎn)，對(duì)于這點(diǎn)比較疑惑。
兩側(cè)傳感器檢測(cè)不平衡是指合力是零的情況下，分別拔下一側(cè)檢測(cè)器，然后查看顯示張力，發(fā)現(xiàn)兩側(cè)顯示的數(shù)值不太一樣，差值大概在20N，另外輥?zhàn)虞S承的松緊程度是否會(huì)對(duì)有此有影響？ [upload= 張力放大器.pdf (371 K) 下载次数:75

電池行業(yè)用的是德國(guó)RE的張力控制器

謝三樓，這邊用的都是三菱的，雙拉設(shè)備都是國(guó)內(nèi)線(xiàn)，不是布魯克納的，暫時(shí)沒(méi)德國(guó)的設(shè)備的，

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