圖片中“主軸速度調(diào)整“旋鈕和系統(tǒng)控制器的那個(gè)接口連接的？
請(qǐng)大俠們賜教！

求助呀，求助呀！

你是那個(gè)版本的啊，系統(tǒng)分FOiA,B,C,D等好幾種了，接口位置不同的啊，有從I/O模塊接口接，有從串行接口I/O LINK的JD1A接的。請(qǐng)你描述在具體些

是發(fā)那科oi-TD的系統(tǒng)！
  求指教！

自己看下電氣原理圖。

沒有呀，有咱就看了。在機(jī)臺(tái)上找線也不好找，太多

看了你拍的圖片，右邊那個(gè)就是個(gè)外置I/O單元，CB104-CB107，4路輸入輸出.可能是和它接的，但你還要確定一下還有沒有操作面板用I/O單元啊。像電路板一樣的東西，上面有JD1A、JD1B等接口。有的話就不好確定具體接那個(gè)了。挨那個(gè)近接那個(gè)可能信大吧。你的主軸調(diào)整那兒壞了，可以調(diào)梯形圖看I/O狀態(tài)看有沒有信號(hào)輸出啊。固定G信號(hào)是G30的變化

謝謝你熱情的回答，沒有操作面板I/O單元了。查看線路是直接連到后面電控柜里面的，這是寶雞的車床，在手動(dòng)的情況下主軸不會(huì)轉(zhuǎn)，用m03代碼是正常的

應(yīng)該就接在外置I/O單元了。我給你提供幾個(gè)關(guān)鍵信號(hào)地址，你調(diào)下梯形圖通過電路往前推，先確定下手動(dòng)正反轉(zhuǎn)按鈕等的X的地址，看I/O狀態(tài)啊。主軸正傳G70.5反轉(zhuǎn)G70.4主軸停止G29.6主軸速度倍率G30這些地址都在系統(tǒng)固定的。   還有啊會(huì)不會(huì)你的工作方式模式選得對(duì)嗎？

多謝多謝！在手動(dòng)模式下主軸正反轉(zhuǎn)是有信號(hào)輸出，正反轉(zhuǎn)按鈕上的燈也亮表明有輸出，就是主軸不會(huì)動(dòng)，我就懷疑是那“主軸轉(zhuǎn)速調(diào)整“
旋鈕線路有問題，苦于找不出是那根線。

你說M03指令主軸正常，而手動(dòng)就不轉(zhuǎn)。而“主軸轉(zhuǎn)速調(diào)整“旋鈕應(yīng)該是公用功能把。M03指令也可以改變速度的啊。你應(yīng)該調(diào)整下思路啊。你可以通過主軸監(jiān)控子畫面看輸入輸出信號(hào)都有什么來診斷下。按系統(tǒng)鍵在找到SP.MON查看。在問下這個(gè)故障怎么發(fā)生的。在什么狀態(tài)出現(xiàn)的

第一天還好好的，第二天就莫名奇妙的就出現(xiàn)這個(gè)問題。這個(gè)“主軸轉(zhuǎn)速調(diào)整“旋鈕只有在打到手動(dòng)模式下，在按下操作面板上的主軸正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)按鈕，才能起到速度調(diào)整的作用。別的模式下這個(gè)旋鈕是沒作用的。明天我到主軸監(jiān)控子畫面看看去，謝謝這位老大哥不厭其煩的講解