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        kblimsino
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        12樓  發(fā)表于: 2018-01-02 17:41
        減速同時(shí)壓力能保持不受影響嗎?
        我不飄零
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        13樓  發(fā)表于: 2018-01-02 19:03
        這個(gè)可以有
        啥也不懂
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        14樓  發(fā)表于: 2018-01-07 17:26
        好像有一種氣缸兩端有自帶緩沖器在缸體內(nèi)部
        wind-sky
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        15樓  發(fā)表于: 2018-01-08 08:43
        有點(diǎn)復(fù)雜的 感覺(jué)
        dyysam513
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        16樓  發(fā)表于: 2018-01-08 16:24
        這個(gè)思路可以
        工控人
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        17樓  發(fā)表于: 2018-01-18 11:23
        這么巧,我這也有這么用的。
        hcykm1990
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        18樓  發(fā)表于: 2018-01-18 15:10
        還有這種操作?
        xinrentb
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        19樓  發(fā)表于: 2018-01-21 08:05
        用氣體做壓縮介質(zhì),行程速率不均,不如液體介質(zhì)
        傾城殘?jiān)?
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        20樓  發(fā)表于: 2018-01-21 16:33
        其實(shí)就是在第一次進(jìn)氣后,通過(guò)第二條進(jìn)氣口進(jìn)氣。我覺(jué)得可以考慮一下弄多一個(gè)小吸氣。
        技多不壓身。
        隨風(fēng)葉落
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        21樓  發(fā)表于: 2018-01-22 10:39
        這操作溜得飛起
        xyphacker
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        22樓  發(fā)表于: 2018-01-22 10:50
        是不是可以將電磁閥的輸出端口做成PWM 輸出  這樣可以平穩(wěn)的控制氣路  繼電器用SSR 控制
        nightblueblu
        道阻且長(zhǎng),窮且益堅(jiān)。
        級(jí)別: 論壇先鋒
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        23樓  發(fā)表于: 2018-01-30 16:19
        這個(gè)有點(diǎn)意思   值得借鑒  雖然說(shuō)一般都是加緩沖的裝置   但是也有那種自帶緩沖的氣缸
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