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        鐘任榮
        級(jí)別: 探索解密
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        樓主  發(fā)表于: 2019-02-22 17:34
        各位工控大神們,做鋰電設(shè)備有前途嗎?主要方向在那?
        lvpretend
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        1樓  發(fā)表于: 2019-02-23 13:41
        感覺挺有前途的。鋰電原材料制成設(shè)備,都是些大型系統(tǒng)呀!
        secgo
        玩多了就更不會(huì)玩了~
        級(jí)別: 論壇先鋒
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        2樓  發(fā)表于: 2019-02-26 15:09
        原材料的話還是有的
        dusiyong168
        級(jí)別: 略有小成
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        3樓  發(fā)表于: 2019-02-27 22:33
        樓主是哪家公司啊
        往事如風(fēng)
        科技改變制造
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        4樓  發(fā)表于: 2019-02-28 17:06
        鋰電設(shè)備自動(dòng)化程度是很高,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多很激烈。
        三人行者必有我?guī)?,擇其善者而從之
        goldage
        級(jí)別: 工控俠客
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        5樓  發(fā)表于: 2019-02-28 21:50
        電池制造
        goldage
        級(jí)別: 工控俠客
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        6樓  發(fā)表于: 2019-02-28 21:51
        電池制造還是電源管理,后者更有前途
        鐘任榮
        級(jí)別: 探索解密
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        7樓  發(fā)表于: 2019-03-01 16:49
        鋰電池生產(chǎn)過(guò)程設(shè)備,現(xiàn)很多鋰電池廠都往內(nèi)地發(fā)展了,主要東莞,深圳,這邊環(huán)保消防很嚴(yán)
        工控小八
        級(jí)別: 探索解密
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        8樓  發(fā)表于: 2019-03-03 21:26
        必須有前途,以后不是電動(dòng)車的天下
        gaoyadian
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        9樓  發(fā)表于: 2019-03-04 10:58
        沒前途,馬上會(huì)過(guò)剩,10年內(nèi)電動(dòng)車主流將是氫燃料汽車。
        lvpretend
        級(jí)別: 論壇先鋒
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        10樓  發(fā)表于: 2019-03-05 17:54
        引用
        引用第9樓gaoyadian于2019-03-04 10:58發(fā)表的  :
        沒前途,馬上會(huì)過(guò)剩,10年內(nèi)電動(dòng)車主流將是氫燃料汽車。

        不可能。日本人掌握著核心技術(shù),現(xiàn)在知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)會(huì)升級(jí),中興的教訓(xùn)極其極其深刻,國(guó)家不可能制定10內(nèi)使氫燃料汽車成為主流的政策。不過(guò)是投機(jī)者鋰電池炒糊了,換個(gè)概念繼續(xù)炒。
        阿米爾帕西諾
        szanh.com日本安川、埃斯頓(英國(guó)翠歐)系列產(chǎn)品
        級(jí)別: 論壇先鋒
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        11樓  發(fā)表于: 2019-03-06 11:09
        軟包:正負(fù)極涂布、輥壓,連續(xù)模切。自動(dòng)疊片包膠。頂/側(cè)封、鋁塑膜成形裁切。極耳裁切、焊接。注電解液、預(yù)封氣袋邊。活化分容老化OCV.....還有很多小的工序都是自動(dòng)化,那是很長(zhǎng)的線體的。當(dāng)然有些工位還是需要人工判定操作的。
        這幾年新能源較火,設(shè)備行業(yè)轉(zhuǎn)行也比較容易。有嗅覺的公司會(huì)提前開拓發(fā)現(xiàn)新行業(yè)的

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