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        荏苒幾盈虛
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        樓主  發(fā)表于: 2020-09-08 10:57
        圖片:
        臺達(dá)伺服電機(jī)扭矩模式,模擬量控制接線,各位老大看看有問題嗎,以前都是位置模式,沒做過扭矩控制

        用斷使能方式停止,正負(fù)電壓控制轉(zhuǎn)向?
        [ 此帖被18666455181在2020-09-08 11:04重新編輯 ]
        荏苒幾盈虛
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        1樓  發(fā)表于: 2020-09-08 18:51
        。。。。。。。。。。。。。。。。。
        tcrj
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        2樓  發(fā)表于: 2020-09-08 19:34
        不清楚,臺達(dá)的伺服驅(qū)動器沒有正反轉(zhuǎn)端子嗎。三菱通過正反轉(zhuǎn)端子控制啟動和旋轉(zhuǎn)方向
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        3樓  發(fā)表于: 2020-09-08 19:39
        沒問題  也可以不用 使能控制啟停 用 電壓來控制啟停   輸出 0電壓  沒扭矩值 不就不轉(zhuǎn) 了嗎
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        dh0010
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        4樓  發(fā)表于: 2020-09-11 19:41
        扭矩模式扭矩為0,類似開車,只是油門放開了,不會馬上停止,會根據(jù)機(jī)械的慣性滑行停止,
        如果關(guān)閉始能,則根據(jù)P1-32是否有設(shè)定動態(tài)煞車決定停止方式(動態(tài)煞車或Free Run)
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        5樓  發(fā)表于: 2020-09-11 20:44
        引用
        引用第2樓tcrj于2020-09-08 19:34發(fā)表的  :
        不清楚,臺達(dá)的伺服驅(qū)動器沒有正反轉(zhuǎn)端子嗎。三菱通過正反轉(zhuǎn)端子控制啟動和旋轉(zhuǎn)方向

        臺達(dá)沒有固定的正反端子,不過可以擴(kuò)展參數(shù)自己定義

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