最近一段時(shí)間出了些機(jī)器出去，每臺(tái)機(jī)器都有十幾個(gè)軸加十幾個(gè)氣缸，前段時(shí)間我自己在跟售后，跟了一個(gè)多月，機(jī)器差不多都跑起來(lái)了，這段時(shí)間交給售后的跟進(jìn)，
售后天天回饋說(shuō)這個(gè)設(shè)計(jì)不合理，那個(gè)程序不對(duì)，反正就是沒(méi)說(shuō)自己不會(huì)操作，今天說(shuō)現(xiàn)場(chǎng)別人更改了軸的參數(shù)導(dǎo)致撞機(jī)，觸摸屏有加密碼保護(hù)參數(shù)，售后人員說(shuō)這個(gè)不能開放出來(lái)，必須寫死（他是一直沒(méi)搞明白，這個(gè)點(diǎn)位需要根據(jù)產(chǎn)品來(lái)調(diào)整的），又說(shuō)機(jī)器要做成傻瓜機(jī)，我一直想不明白什么是傻瓜機(jī)？是給傻瓜操作的機(jī)器嗎?
                    快二十個(gè)軸的機(jī)器了，還帶一個(gè)四軸機(jī)器人，還是做到了一鍵啟動(dòng)，停止，暫停，復(fù)位的，真的不懂需要做成什么樣的才叫傻瓜機(jī)了

已經(jīng)做得很好了。不過(guò)面對(duì)的是非專業(yè)的人員。所以就得忽悠一下。比如導(dǎo)程，電子齒輪等參數(shù)。一改錯(cuò)了。就會(huì)把問(wèn)題推給編程人員。這些參數(shù)一改動(dòng)。馬達(dá)走的位置，就亂跑了，超極限。以前的保護(hù)沒(méi)效果了。坐標(biāo)數(shù)據(jù)，最多加權(quán)限。馬達(dá)重要參數(shù)，一般不能讓人員動(dòng)。流程盡可能流暢。機(jī)器有報(bào)警，處理簡(jiǎn)單。這久可以了。太難操作，按現(xiàn)在40多歲的員工，操作不來(lái)。

需要根據(jù)產(chǎn)品調(diào)整的，做成配方功能，那些操作的人就當(dāng)作傻子一樣，
也能完成操作。
工廠的工人什么樣素質(zhì)，文化都有。

操作員只能操作設(shè)備、選擇型號(hào)以及功能。
相關(guān)的參數(shù)修改設(shè)置，讓售后來(lái)解決。
保護(hù)做成兩種：一種全部設(shè)死，一種全部開放。

觸摸屏界面上弄個(gè)操作說(shuō)明頁(yè)面，把基礎(chǔ)的調(diào)試操作、參數(shù)作用、注意事項(xiàng)都寫上，可以避免為作業(yè)員誤操作導(dǎo)致問(wèn)題背鍋。

上去干他

還別說(shuō)，我們的客戶就就是要求一鍵復(fù)位啥的，所以每次做設(shè)備自動(dòng)程序按照工藝跑就行，最麻煩的是斷電后或者急停下的帶產(chǎn)品時(shí)的復(fù)位程序。

是不是像原來(lái)說(shuō)的傻瓜照相機(jī)？任何事情都是一鍵解決。

伺服的位置設(shè)定要設(shè)定在區(qū)間內(nèi)，不能因?yàn)檩斿e(cuò)位置撞機(jī)

果然自己人對(duì)自己人才是最狠的！客戶操作人員都說(shuō)沒(méi)有問(wèn)題就是OK

正常需要寫個(gè)操作說(shuō)明的，大致說(shuō)下每個(gè)參數(shù)的含義，
參數(shù)表分等級(jí)加權(quán)限，操作人員可以修改的，維修人員可以修改的，勁量做到操作人員修改的都有保護(hù)，填錯(cuò)了極限軟限位能保護(hù)，或是出現(xiàn)撞機(jī)也是撞壞產(chǎn)品，機(jī)臺(tái)沒(méi)事，在操作說(shuō)明直接寫明白，這幾個(gè)參數(shù)你改錯(cuò)了會(huì)撞機(jī)，修改后要確認(rèn)等等
自家售后也好處理的，覺(jué)得那些不合理，那些需要改善，你寫出來(lái)，說(shuō)明現(xiàn)在為什么不合理，需要改成什么樣，書面詳細(xì)的列出來(lái)，再按每條改善你估計(jì)下需要的時(shí)間，是否要停機(jī)測(cè)試，是否要加硬件，是否需要機(jī)械改機(jī)構(gòu)，重做工件等待，給老板，老板說(shuō)改，就改
其實(shí)真這么弄了對(duì)自己也是進(jìn)步，下次做程序能提前避免很多的

都是大神，厲害呀