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        307900508
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        12樓  發表于: 54天前
        專業的事還的是轉專業人來干
        泰山之石
        A
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        13樓  發表于: 54天前
        不就是個上下、前后、左右、進退、開合、出回,還真沒用過+ -,也是不錯的選擇。都是根據實際情況命名的。
        fczxjh
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        14樓  發表于: 54天前
        一般用始位和到位,這兩個位是根據氣缸停機通氣,初始狀態下定的。
        停機時伸出,那就伸出到位為始位,收縮到位為到位。
        我真的不會啊
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        15樓  發表于: 53天前
        forward  backward
        飛皇123
        三菱渣渣一枚,向大佬們學習
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        16樓  發表于: 53天前
        沒有規范,操作人員能看懂就行
        tangjiezyc
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        17樓  發表于: 53天前
        螺絲都有公制和英制和細牙,火車鐵軌的尺寸都有幾種,別追求這些沒必要的....
        15811806196
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        18樓  發表于: 53天前
        上下前后總是會因為安裝的方向造成歧義,我直接就是進和退,無論你怎么安裝都是這兩個名稱
        feifei23728
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        19樓  發表于: 53天前
        FORWORD,REAR
        葉上初陽
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        20樓  發表于: 53天前
        工作/復位,work/reset
        學而不思則罔,思而不學則殆。我學學學學學學  桀桀桀~~~
        工控菜鳥
        菜鳥一只
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        21樓  發表于: 53天前
        看功能命名,夾爪氣缸加緊張開,推料一般伸出縮回,上下結構上升下降
        努力學工控
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        22樓  發表于: 53天前
        我現在命名都是伸出縮回,動點原點感覺還是要混淆,有的氣缸初始狀態就是伸出狀態的你該說它是動點還是原點
        逸風風
        或學而知之,或困而知之!
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        23樓  發表于: 53天前
        習慣了用氣缸所對應的功能加上進限和退限,這樣多個氣缸不會混淆

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