高手

N24和X51是制動單元的故障處理，進(jìn)PLC處理的

就是一個(gè)制動單元

找了一點(diǎn)資料，不過是日語的，直接貼出來：

ダイナミックブレーキ制御
    直流電動機(jī)の入力端子を開放した狀態(tài)で手で回すと、電動機(jī)の軸は簡単に回ります。しかし、入力端子を短絡(luò)させて手で回すと、回転によって電気エネルギが発生し、制動力が生じて容易には回転しません。ダイナミックブレーキ制御は、これの原理を利用したものです。巻線形三相誘導(dǎo)電動機(jī)の一次側(cè)の交流電源を切り離し、その一次側(cè)に直流発電機(jī)で発電した直流を流します。すると、回転子巻線に直流勵(lì)磁が加わり、電磁石として作用するため、制動力を得ることができます。この方式は、全速の10％～70％程度の低速を任意に得ることができますが、制動力が大きいために、負(fù)荷が軽い場合は低速での巻下げが行なえません。そのため、電動機(jī)容量110kW以上の大型電動機(jī)や質(zhì)量の大きな作業(yè)を行なうレードルクレーン等に利用されています。

用在什么設(shè)備上的

樓主只要查一下外圍接線不就明白了嗎.干嗎讓兄弟們來猜迷呢?

都是高手啊，我都沒有看到過。

動態(tài)制動電阻，綁定變頻器，之所以稱之為動態(tài)是因?yàn)樗�的制動能力隨電機(jī)的速度變化而變化。

下面有無電壓感應(yīng)

愛莫能助！