各位：
     我們公司一直在使用固態(tài)繼電器，但是經(jīng)常出現(xiàn)問題，現(xiàn)在幾乎都換成了接觸器，我不知道，是我們使用有問題，還是固態(tài)繼電器本身質(zhì)量有問題。我們使用的油壓機(jī)齒輪泵，電機(jī)功率4KW，選擇的固態(tài)繼電器是，上海月勝的40A，用了一段時(shí)間，固態(tài)繼電器就會(huì)缺相，嚴(yán)重的就會(huì)燒電機(jī)，據(jù)車間說，由于固態(tài)繼電器缺相燒過電機(jī)的。前段時(shí)間用固態(tài)繼電器控制，電加熱器，一共54KW，選擇的100A的固態(tài)繼電器，幾分鐘時(shí)間就燒了一相。不知道大家遇到過沒有了？

那是你沒有選好產(chǎn)品，選富士品牌的固態(tài)很好用，散熱也做得可以。國貨還是技術(shù)不過關(guān)。

引用

引用第31樓qinchenglim于2012-02-26 20:53發(fā)表的  :
固態(tài)繼電器控制電動(dòng)機(jī)是不明智的選擇，首先是電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間啟動(dòng)電流很大，這可能讓固態(tài)繼電器過流。電動(dòng)機(jī)感性負(fù)載，停車的時(shí)候就是發(fā)電機(jī)，那么電動(dòng)機(jī)發(fā)出的電壓與電源電壓疊加在一起有可能讓固態(tài)繼電器擊穿
控制電動(dòng)機(jī)還是用接觸器可靠

也要看是什么電機(jī)停機(jī)呀，普通電機(jī)在做自由停車會(huì)發(fā)出交流電？還是第一次聽說。只知道伺服 步進(jìn)會(huì)發(fā)電哦，還有就是滑差電動(dòng)機(jī)。