我們設(shè)施機(jī)電不分家，一起換

這個(gè)不用討論，就是電工換。尤其是大電機(jī)，電機(jī)轉(zhuǎn)子在拆卸時(shí)必須小心避免碰壞線圈。所以這個(gè)活只能是電工來干。

絕對應(yīng)該電修工換！！！接個(gè)線，拆個(gè)線，SB都會(huì)！！！

引用

引用樓主aabbcc296于2013-04-27 20:07發(fā)表的 電機(jī)軸承是電工換，還是機(jī)修工換？ :
電機(jī)軸承是電工換，還是機(jī)修工換？電工說：應(yīng)該機(jī)修工換；機(jī)修工說：電機(jī)軸承是電機(jī)里的，應(yīng)該電工換，這個(gè)問題爭執(zhí)了好多年了。請問：大家車間的電機(jī)軸承是誰換的？

汽車廠商難道還主管加油嗎？在我們這里電工一般都是主管電路維修，機(jī)械問題屬于維修工的工作范疇。

軸承靠拉馬,當(dāng)然是機(jī)修工

一起換。。

好笑的問題 呵呵

鉗工的工作

全是扯淡，機(jī)電不分。更扯淡。老外都是機(jī)械的換，這個(gè)講究精度的，不過國內(nèi)的東西也沒什么精度。管理啊！~

這個(gè)別人應(yīng)該很難說的，就要看公司的組織架構(gòu)了。有些公司機(jī)電不分的，純粹的現(xiàn)場設(shè)備維修，不分電工還是機(jī)修工都屬于維修。有些公司的設(shè)備維修只拆下來委外維修。 還有些公司分得比較清楚了，現(xiàn)場設(shè)備維修只負(fù)責(zé)查找故障，更換部件；損壞的設(shè)備零部件送到專門的部門（部品維修課）進(jìn)行維修。
所以這些問題主要還是要看各公司的組織架構(gòu)了，如果架構(gòu)分得比較清楚的話就不會(huì)出現(xiàn)樓主提出的問題了。

   我們是電工換

兩個(gè)人一起換