寫給還沒有入行，或者準(zhǔn)備入行的人看看。工控的博大精深呀，永遠(yuǎn)學(xué)不完的技術(shù)，PLC，變頻器，伺服，各種現(xiàn)場總線，通訊，網(wǎng)絡(luò)，高級語言，視覺系統(tǒng)，機(jī)器人。氣動(dòng)，液壓，電氣，電機(jī)，電子，CNC系統(tǒng)，上位機(jī)軟件。還有機(jī)械。各種傳感器，單片機(jī)，各種數(shù)據(jù)算法，最重要的英語還要好，很多資料都是英語，德語的。你不知道付出往往和收貨不成正比。這個(gè)行業(yè)一輩子永遠(yuǎn)也學(xué)不完，可是工資呢，有多少。這個(gè)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)比很多專業(yè)都高，學(xué)這個(gè)的應(yīng)該是智商都比較高的人群。話說我 的電腦里面裝的軟件都有好幾十個(gè)。真心累啊。以前我沒有入門之前，等我入門之后才發(fā)現(xiàn)，這條路走的多不容易。中國的老板巴不得你是全能的，一個(gè)人干完幾個(gè)人的事情。

引用

引用第30樓355539241于2014-06-29 22:03發(fā)表的  :
我們這邊工資的確如此啊，而且以前我所在的公司我說的東西里面全部有啊。。這個(gè)沒說假話，公司有ABB和庫卡兩種機(jī)器人，然后PLC主要有西門子和三菱，一條線大概有67百個(gè)PLC組網(wǎng)。然后西門子的CNC全部是全自動(dòng)的生產(chǎn)線，視覺系統(tǒng)就是康奈斯和基恩士，還有博士和阿特拉斯的擰緊系統(tǒng)，當(dāng)然西門子的現(xiàn)場總線和三菱的CCLINK 都是有的，資料不是英語就是德語，還有一些老外開發(fā)的專用控制器，反正我們公司全部基本上都有了，不加班的基本工資工程師大概就在5K左右還是要有經(jīng)驗(yàn)的，985學(xué)校的本科畢業(yè)，英語水平湊合的。基本工資5K，算上獎(jiǎng)金加班費(fèi)，估計(jì)有6-7K稅后，當(dāng)然五險(xiǎn)一金一個(gè)月大概扣2000左右。加上年終再拿個(gè)幾萬。

汽車總裝線是很NB,可是跟你有什么關(guān)系,你只是維護(hù),又不是設(shè)計(jì),人家設(shè)計(jì)那是幾十年經(jīng)驗(yàn)的總結(jié),對汽車總裝的每一個(gè)工序都了如指掌

有個(gè)朋友,中專學(xué)的可能是電氣,我認(rèn)識(shí)他時(shí),他對電工屁都不懂,后來混了幾年,去了日產(chǎn)搞汽車總裝線,不照樣搞的好好的,搞的最后總裝線都不讓他升職,如果他升職了,就沒人干活了


別把技術(shù)看的那么高深,越高深的東西,使用起來其實(shí)越簡單.