曾經(jīng)在挺久以前，急停是為了保護(hù)人生傷害與財(cái)產(chǎn)損失而外設(shè)的一種保護(hù)功能，一般的時(shí)候不操作。現(xiàn)在急停的功能已經(jīng)慢慢的變的多樣化，原來(lái)的功能已經(jīng)慢慢的消失了，今天希望能跟大家一起聊一聊，當(dāng)下，大家設(shè)計(jì)急停按鈕的時(shí)候，用于什么樣的場(chǎng)合，實(shí)現(xiàn)什么樣的功能。

我自己常用的幾種方式：

                               1、有PLC的控制系統(tǒng)中，控制回路沒有增加交流接觸器做供電控制。一般急停直接接入PLC輸入端，實(shí)現(xiàn)的功能基本上跟停止差不多。

                               2、有PLC的控制系統(tǒng)中，控制回中通過交流接觸器實(shí)現(xiàn)總電的通斷，把急停串在接觸器的線圈上，一斷電控制回路全停電。

                               3、有PLC的控制系統(tǒng)中，控制回中通過交流接觸器實(shí)現(xiàn)總電的通斷，把急停直接拖一個(gè)中繼，一組去斷控制回路的電，一組去往PLC的輸入端，急停斷開后，控制回路沒有電，但是PLC的供電單獨(dú)，所以這時(shí)候是PLC有電，控制柜插座有，其它的回路全沒電。

                               4、在有PLC控制伺服的控制系統(tǒng)中，急停直接就接在S-ON端子上或充當(dāng)了停止，直接接入PLC輸入端，用于緊急停止。

                               5、在一般的繼電器控制電路中，實(shí)現(xiàn)純的邏輯控制，急停直接還是以前的功能，控制回路全停電。

你把急停用在了哪里，理由是啥？

急停后要考慮汽缸，油缸，是否需要回程