經常會和朋友在一起聊，氣爪上到底裝幾個位置傳感器。有的是一個，有的是兩個，各有各的道理，想問問大家，你們裝幾個，裝哪種位置。

1、安裝一個位置開關，默認是打開的狀態，所以裝在氣爪打開狀態的位置，只要氣爪打開的狀態沒有信號，并且控制氣爪動的電磁閥動作了，就默認他夾了東西。
      個人認為：如果夾的東西中途掉了，程序理論上也會判斷為有料的。因為閉合狀態沒有位置傳感器。

2、安裝兩個位置開關，默認裝在打開和關閉，夾住工件的狀態是沒有的。那么只要打開和關閉的位置傳感器沒有信號，默認是夾住工件的。
3、安裝兩個位置開關，默認裝在打開和夾住，關閉狀態是沒有的，只有打開和夾住位置，那么，夾住的位置有信號，說明有工件，打開和關閉都沒有信號，說明在夾緊位置。

大家都怎么裝？

[attachment=129858]

此類氣缸在訂貨前就需要訂購帶磁性開關的那種，就是你做升級的氣缸那種磁性開關。
看到你加緊氣缸沒有磁性開關安裝槽，這個只能通過外部加裝了。用小的接近開關加支架可以檢測。

引用

引用第5樓ymr78419972于2014-12-13 11:30發表的  :



其實你沒有明白我的意思，我知道要有磁環，我也知道有磁環可以加感應開關。我只是問問你們，你們裝的時候，一般裝幾個，裝在哪里。
我在下面有列出幾種安裝控制方式，想和大家聊一聊大家怎么裝，是這個樣子的。

一般裝3個，2個大家都知道的是極限（氣缸緊、松行程），另一個是檢測工件的。

引用

引用第10樓ymr78419972于2014-12-16 13:12發表的  :


我也同意并覺得三個合適，不過緊接著問題又來了，三上位置開關，一個行程很小的氣爪根本沒有那個位置，現在在裝的這臺設備，連裝兩個都不行。
只能裝一個位置，我現在把他裝在了最外面，默認檢測打開，只要沒打開，閥動了，我就默認他抓到東西 了。

所以，我在前面說過在訂貨時，就需要考慮到，一般類似的氣缸側部有2條安裝槽，可以進行安裝行程開關的。如你的升降氣缸。