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        payfsl
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        樓主  發表于: 2021-09-08 08:30
        圖片:
        有哪位高手有電線PID張力放卷和張力收卷的程序或者方法,幫忙給個程序,最好能有詳細注釋,(三菱FX3U的PLC+三菱700系列變頻器,可以有舞蹈輪),感謝了!!
        [ 此帖被payfsl在2021-09-08 19:43重新編輯 ]
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      2. 下載積分:+1(工控新人劉) 同問
      3. 三人行必有我師焉,擇其善者而從之 ,學而不思則罔,思而不學則殆
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        1樓  發表于: 2021-09-17 14:47
        先知道軸底徑,再知道變頻器頻率與軸子轉速的關係,這樣就有一個頻率轉線速的算式。
        PID 修正目標為線速,不要修正軸徑。有一個正確的初始軸徑后 PID 本身不用太靈敏,畢竟很難碰到軸徑激變的狀況,就算是兩端沒排好造成的凹凸也不會因此導致舞導輪跑到極限位置。
        但 PID 修正后的殘馀量應把它慢慢補到軸徑上,讓 PID 整體修正量回到 0。這樣滿軸時降速停機的過程中舞導輪也會保持穩定。
        放線和收線同樣概念,只是初始狀態從空軸變成滿軸。
        變頻器方面,用 PLC 1 秒改 10 次頻率就很夠了,好的軸徑設定讓通訊或類比轉換的各種延遲都不會造成問題。
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        2樓  發表于: 2021-10-21 22:48
        引用
        引用第39樓18857713026于2021-10-19 09:27發表的  :


        一秒10次真的夠嗎   牽引受變量波動 轉矩輸出變化厲害  各種外在因素
        只要變化周期內  舞蹈輪反饋能夠變化  是越快越好  一秒10次  真的適合收放卷嗎   太理想化了  一秒10次只適合 涂布版輥這種直徑恒定設定  變頻器速度模式克服扭矩變化  在大小直徑擾動也是不一樣的  一秒10次完全不能滿足收放卷

        實際經驗。算我運氣好,都過關了。
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        3樓  發表于: 2021-10-22 21:33
        引用
        引用第46樓payfsl于2021-10-22 13:22發表的  :

        我直接安主輔機速比Ⅹ0.8+舞蹈輪PIDX0.2=輔機速度,這樣可以嗎?

        不確定你的意思,試了就知道。線速得到的轉速不用縮放, PID 建議也不要縮放,因為這樣新增了一個變數,最后兩者直接相加。

        我的 PID 是自己寫的,本身只有 PD,P 是舞蹈輪對目標位置的差異,D 是舞蹈輪位置 0.1 秒的差分,I 的話會被修正值回補到軸徑給消除掉。

        PID 修正不是最重要的,重點還是線速到轉速的計算,只要系統穩定,PID 只有在加減速和軸徑因收放線逐漸改變的過程需要介入。舞蹈輪會不穩是因為軸徑激變、線速輪打滑等原因造成。
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        4樓  發表于: 2021-10-22 22:11
        引用
        引用第48樓payfsl于2021-10-22 21:57發表的  :

        我先算好主輔機的速比,理論上講,主機的速度乘以速比就可以是輔機的速度,但是實際情況不可能,所以留20%的速度給PID來控制,也就是舞蹈輪,目標值是舞蹈輪的中間值,測量值是舞蹈輪的當前值

        這樣聽起來輔機速度乘 1 就行了,PID 是額外修正,和兩者占比加起來等于 1 沒有關係。輔機乘 0.8 反而增加 PID 負擔。
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        5樓  發表于: 2021-11-04 10:22
        引用
        引用第52樓payfsl于2021-11-03 21:27發表的  :
        這個事把我搞累了

        寫擬真吧,幫你除蟲兼快速迭代

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