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        用心回復(fù)
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        樓主  發(fā)表于: 2022-12-05 09:25
        現(xiàn)有的交換機(jī)控制系統(tǒng)多采用PLC控制系統(tǒng),當(dāng)焦?fàn)t出現(xiàn)故障,需要交換機(jī)停止加熱時(shí),需有人工進(jìn)行干預(yù)時(shí)存在滯后性;以上操作需要操作人員具有良好的心理素質(zhì)和過(guò)硬的技術(shù)能力,存在誤操作的可能。當(dāng)交換機(jī)本身及外部設(shè)備發(fā)生故障,而操作不及時(shí),將會(huì)釀成災(zāi)難性的后果。

        本次設(shè)計(jì)目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足,而提供一種焦?fàn)t交換機(jī)安全控制系統(tǒng)及控制方法技術(shù)方案,該方案根據(jù)焦?fàn)t交換機(jī)運(yùn)行特性,設(shè)計(jì)一種安全有效的控制系統(tǒng),并依據(jù)交換機(jī)系統(tǒng)的主要技術(shù)參數(shù)指標(biāo)對(duì)煤氣液壓缸、廢氣液壓缸、液壓泵、蓄能器等進(jìn)行安全有效的控制與調(diào)整,從而保證焦?fàn)t的安全穩(wěn)定運(yùn)行。當(dāng)交換機(jī)本身及外部設(shè)備發(fā)生故障,交換機(jī)控制系統(tǒng)自動(dòng)判斷交換各油缸所處位置、根據(jù)工藝自動(dòng)調(diào)整各油缸位置,將其停滯在安全位置,杜絕事故的擴(kuò)大。另外在焦?fàn)t的運(yùn)行過(guò)程狀態(tài)交換機(jī)主控室、各個(gè)機(jī)車無(wú)法及時(shí)掌握,通過(guò)運(yùn)用無(wú)線模塊技術(shù)將交換機(jī)實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)和狀態(tài)及時(shí)發(fā)送給各個(gè)控制點(diǎn),上下工序間加強(qiáng)了溝通和聯(lián)系,解決了信息孤島的問(wèn)題,出現(xiàn)緊急情況,可以緊急采取措施,規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)防止事故擴(kuò)大,也大大提高了員工事故狀態(tài)下的快速應(yīng)急應(yīng)變能力。
        目前,在焦?fàn)t換向過(guò)程中是PLC內(nèi)部程序按照設(shè)定順序進(jìn)行動(dòng)作,上下工序聯(lián)系較少,外界對(duì)交換機(jī)運(yùn)行情況了解較少。當(dāng)遇到驅(qū)動(dòng)油缸所帶動(dòng)的鏈條發(fā)生斷裂等突發(fā)情況時(shí)導(dǎo)致的換向失敗,焦?fàn)t地下室內(nèi)會(huì)彌漫著大量的爆炸性氣體,而此時(shí)推焦車、攔焦車如在此爐區(qū)進(jìn)行作業(yè)時(shí),遇有焦炭掉落,極易發(fā)生爆炸事故。
        本次特別設(shè)計(jì)一種焦?fàn)t交換機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的發(fā)訊和接收裝置。通過(guò)此裝置采集焦?fàn)t交換機(jī)各運(yùn)行階段的狀態(tài),利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)傳輸?shù)酵平管嚒r焦車、焦?fàn)t主控和化學(xué)品回收等上下工序,使他們實(shí)時(shí)了解焦?fàn)t交換機(jī)的運(yùn)行狀態(tài),做好安全操作的預(yù)判,減少安全事故的發(fā)生。可利用開(kāi)關(guān)量采集和輸出模塊對(duì)焦?fàn)t交換機(jī)的狀態(tài)傳遞到各報(bào)警點(diǎn),通過(guò)組態(tài)各報(bào)警器的語(yǔ)音輸出,達(dá)到通知給相關(guān)工序的員工。
        改造完成后的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如下:

        利用開(kāi)關(guān)量采集和輸出模塊將焦?fàn)t煤氣交換機(jī)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行采集,并由報(bào)警器輸出如下:
        1)臨近焦?fàn)t換向前30S進(jìn)行預(yù)警,各機(jī)車、控制室等各接收點(diǎn)警報(bào)器語(yǔ)音播報(bào)“距離*號(hào)焦?fàn)t換向還有30S”;
        2)焦?fàn)t換向過(guò)程中,各機(jī)車、控制室等各接收點(diǎn)警報(bào)器語(yǔ)音播報(bào)“*號(hào)焦?fàn)t正在換向”;
        3)焦?fàn)t換向完畢,各機(jī)車、控制室各接收點(diǎn)警報(bào)器語(yǔ)音播報(bào)“正常!*號(hào)焦?fàn)t換向完畢”;
        4)當(dāng)焦?fàn)t換向失敗,各機(jī)車、控制室等各接收點(diǎn)警報(bào)器語(yǔ)音播報(bào)“注意*號(hào)焦?fàn)t換向失敗”,警報(bào)告知操作工按照應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處理。
        本次設(shè)計(jì)采用的開(kāi)關(guān)量采集模塊為DTD110HUY-T3,開(kāi)關(guān)量接收模塊DTD110HUY-R6。通過(guò)此次改造可消除了上、下工序間的信息孤島的問(wèn)題,當(dāng)焦?fàn)t換向期間出現(xiàn)緊急情況,可以緊急采取措施,規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)防止事故擴(kuò)大。
        微信公眾號(hào):DTD110HF
        PLC無(wú)線通訊方案

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