主題內(nèi)容與適用范圍
　本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了空氣壓縮機設(shè)計、安裝、操作及維護中應(yīng)遵守的安全規(guī)則和操作規(guī)程。
　本標(biāo)準(zhǔn)適用于一般用固定或撬裝的容積式空氣壓縮機（以下簡稱壓縮機）。
　本標(biāo)準(zhǔn)不適用于下列類型的壓縮機：
　 a．軸功率小于2kw的壓縮機；
　 b．排氣壓力小于0．05 MPa的壓縮機；
　 c．排氣壓力大于5MPa的壓縮機；
　 d．用于呼吸、潛水、外科手術(shù)的特殊供氣的壓縮機；
　 e.用于空氣制動系統(tǒng)的壓縮機。
2 引用標(biāo)準(zhǔn)
　 JB8產(chǎn)品標(biāo)牌
3 術(shù)語
　 3．1最高許用工作壓力制造廠對壓縮機或其部件，在規(guī)定的使用條件下所規(guī)定的最高工作壓力。
　 3．2卸壓№或安全№的開啟壓力安全№或卸壓№開始開啟時，其進口端的壓力。
3．3最高預(yù)計排氣溫度 在規(guī)定的使用條件（包括部分負(fù)荷工況）下估計產(chǎn)生的最高排氣溫度。
4壓縮機的種類
　 按潤滑形式可分為以下三類：
　 4．1無油壓縮機 空氣不與潤滑油接觸，例如無油回轉(zhuǎn)壓縮機、迷宮壓縮機、隔膜壓縮機或帶無油潤滑活塞環(huán)的壓縮機。
　 4. 2油潤滑壓縮機。
　　壓縮腔中的運動件用油潤滑，潤滑油由專用注油器注入或由機器的其他部件供給，例如無十字頭單作用往復(fù)活塞壓縮機。
　 油潤滑壓縮機主要有以下四種型式：
　 　a．輸入功率大于20kw的風(fēng)冷往復(fù)式壓縮機，通常為排氣壓力不大于2.5 MPa的單級或兩級壓縮機，并常用于間歇性使用的場合；
　　 b．輸入功率大于20kw的風(fēng)冷往復(fù)式壓縮機，通常為排氣壓力不大于0.3 MPa的單級壓縮機， 排氣壓力不大于2.5 MPa的兩級壓縮機以及更高排氣壓力的多級壓縮機；
　　 c．水冷往復(fù)式壓縮機，通常為排氣壓力不大于0.5MPa的單級壓縮機，排氣壓力不大于2.5 MPa 的兩級壓縮機以及更高排氣壓力的多級壓縮機；
　　 d．水冷或風(fēng)冷滑片式壓縮機，通常為排氣壓力不大于0.4￣0.7 MPa的單級壓縮機和排氣壓力不大于1.2 MPa的兩級壓縮機。
　 4.3 噴油回轉(zhuǎn)壓縮機大量的潤滑油噴入壓縮腔，潤滑油不僅潤滑運動零部件，同時也有助于密封，并吸收壓縮熱。
5 潛在事故
　 以下僅指出一些特殊事故，特別是固定的空氣壓縮機可能發(fā)生的事故。
　 5．1不正確潤滑
　 5．1．1不正確潤滑通常的原因是：
　　 a．使用不合適的潤滑油；
　　 b．缺油；
　　 C．由于維護不良引起間　增大、油壓過低，導(dǎo)致軸承磨損；
　　 d．不充分冷卻或過度冷卻；
　　 e.過度潤滑；
　 5．1．2壓縮機潤滑系統(tǒng)中的故　可能導(dǎo)致溫度升高，當(dāng)繼續(xù)運轉(zhuǎn)，溫度會不斷升高，潤滑油有著火的危險。
　 5．2不正確冷卻
　　 不充分冷卻會引起事故的發(fā)生，但過度冷卻形成的冷凝液會使?jié)櫥�油變質(zhì)，引起氣缸內(nèi)壁腐蝕。
　 5．3機械故　
　　 機械故　通常是由以下一個或數(shù)個原因造成：
　　 a．超壓；
　　 b．超速；
　　 C．不正確潤滑；
　　 d．不正確冷卻；
　　 e．維護不良；
　　 f．過度振動或受外力作用；
　 5．4 人身傷害
　　 通常引起人身傷害的原因是：
　　 a．與運動件接觸；　
　　 b．與發(fā)熱零件接觸；
　　 C．從高處摔下；
　　 d．滑倒（例如由漏出的油引起）；
　　 e．觸電；
　　 f．維修時不正確使用工具；

　　 g．在有壓力情況下設(shè)備或部件的爆破或爆炸；
　　 h．潤滑油著火產(chǎn)生的有毒油煙氣。
　 5．5 噪聲
　　 即使一般的噪聲也會引起人的情緒煩躁，身心失調(diào)。長時間處在該環(huán)境中，還會嚴(yán)重?fù)p傷人的神經(jīng)系統(tǒng)，導(dǎo)致失眠和情緒煩躁。平均聲壓級超過90dB（A）的噪聲被認(rèn)為有損于聽覺，其危害程度取決于噪聲強度和所處的時間。 壓縮機產(chǎn)生的噪聲主要有三個部分：吸氣口噪聲、壓縮機表面輻射噪聲以及管道系統(tǒng)散發(fā)出來的噪聲。室內(nèi)噪聲級取決于室內(nèi)全部聲源的聲發(fā)射以及房間本身的聲學(xué)特性，即墻壁、地板和天花板的吸聲作用。對總聲壓級來講，壓縮機的噪聲并不總是最重要的因素，還必須考慮原動機產(chǎn)生的噪聲。
　 5．6 壓力系統(tǒng)著火與爆炸
　 5．6.1 油潤滑壓縮機
　　 一般認(rèn)為，油潤滑壓縮機壓力系統(tǒng)的著火事故是由于積炭引起的。當(dāng)按照設(shè)計壓力系統(tǒng)時，壓縮機和壓力系統(tǒng)都應(yīng)當(dāng)是清潔、無積炭的，這樣可減少著火事故。對會產(chǎn)生積炭的壓力系統(tǒng)來說，油的品級是比較重要的，而定期清洗　　壓力系統(tǒng)也同等重要。
　　 以下列出影響積炭形成的四個因素：
　　 a．給油量
　　　供油過度助長積炭的形成；
　　 b．空氣過濾
　　　 隨空氣吸入的塵粒使油變稠，使油通過排氣系統(tǒng)熱部件的通道時間延長，增加了油氧化反應(yīng)的時間，因而加速了積炭形成的速度。
　　 C．溫度
　　　 明顯氧化的起始溫度與使用油的品級和種類有關(guān)。帶有水冷卻氣缸的壓縮機，推薦采用處理過的或 去除礦物質(zhì)的水，以防止水道結(jié)垢。公認(rèn)的起火原因之一是冷卻水中斷，引起排氣溫度急劇上升，超過壓縮機的正常溫度，當(dāng)熱區(qū)內(nèi)的積炭層增加到足夠厚時，產(chǎn)生起火。№的損壞，同樣也能升高排氣溫度，引起事故的發(fā)生。
　　　 級壓力比很高的壓縮機，在冷卻不良或潤滑油過量時，會出現(xiàn)“壓燃”現(xiàn)象。在特定情況下，壓燃引起的缸內(nèi)爆燃，可變成沿著排氣管道方向的連續(xù)爆燃。 　　
d．存在催化劑（例如氧化鐵）。
　　 5．6．2 噴油回轉(zhuǎn)壓縮機（特別預(yù)防）
　　　 經(jīng)驗證明，良好的設(shè)計、潤滑和維護，能使噴油回轉(zhuǎn)壓縮機避免發(fā)生著火事故，但由于油過濾器芯子引起的不正常溫度升高，加速油的氧化，也會產(chǎn)生著火的危險。
　　 5．6．3 經(jīng)驗表明，防止發(fā)生油著火危險的三個重要因素是：
　　 5．6.3．1 合理的設(shè)計。
　　 5．6.3．2 油的選擇恰當(dāng)。
　　 5．6.3．3 壓縮機的操作與維護，特別重要的有以下幾點：
　　　a．保持低油耗； 　
　　　b．定期換油；
　　　C．保證油冷卻裝置正常工作。
　　 5．7 曲軸箱爆炸
　　　 壓縮機曲軸箱或齒輪箱中可能發(fā)生爆炸。
　　 5．8不正確的安裝、操作和維護
　　　 如果安裝、操作和維護的方法不正確，同樣也可能發(fā)生事故（見第四篇和附B）

第二篇壓縮機的設(shè)計和結(jié)構(gòu)
　　壓縮機供方應(yīng)按本篇提出的各項要求執(zhí)行。
6 一般要求
　　在規(guī)定的壓力、溫度和其他規(guī)定的工作條件下，設(shè)計和制造的壓縮機應(yīng)可靠，并且操作和維護方便， 人身傷害的危險最小。
　 6. 1 每臺壓縮機應(yīng)在明顯而平坦的部位固定上　牌，　牌尺寸與技術(shù)要求應(yīng)符合JB8的規(guī)定。　牌上應(yīng)標(biāo)出下列內(nèi)容：
　　 a．產(chǎn)品型號；
　　 b．產(chǎn)品名稱；
　　 c．容積流量（排氣量），立方米/秒；
　　 d．公稱排氣壓力，MPa；
　　 e．軸功率，kw；
　　 f．轉(zhuǎn)速，r／min；
　　 g．外形尺寸（長 X寬?高），mm；
　　 h．凈重，kg； i．出廠編號；
　　 j．出廠年、月；
　　 k．制造廠名稱及制造廠所在地