主題內容與適用范圍
　本標準規定了空氣壓縮機設計、安裝、操作及維護中應遵守的安全規則和操作規程。
　本標準適用于一般用固定或撬裝的容積式空氣壓縮機（以下簡稱壓縮機）。
　本標準不適用于下列類型的壓縮機：
　 a．軸功率小于2kw的壓縮機；
　 b．排氣壓力小于0．05 MPa的壓縮機；
　 c．排氣壓力大于5MPa的壓縮機；
　 d．用于呼吸、潛水、外科手術的特殊供氣的壓縮機；
　 e.用于空氣制動系統的壓縮機。
2 引用標準
　 JB8產品標牌
3 術語
　 3．1最高許用工作壓力制造廠對壓縮機或其部件，在規定的使用條件下所規定的最高工作壓力。
　 3．2卸壓№或安全№的開啟壓力安全№或卸壓№開始開啟時，其進口端的壓力。
3．3最高預計排氣溫度 在規定的使用條件（包括部分負荷工況）下估計產生的最高排氣溫度。
4壓縮機的種類
　 按潤滑形式可分為以下三類：
　 4．1無油壓縮機 空氣不與潤滑油接觸，例如無油回轉壓縮機、迷宮壓縮機、隔膜壓縮機或帶無油潤滑活塞環的壓縮機。
　 4. 2油潤滑壓縮機。
　　壓縮腔中的運動件用油潤滑，潤滑油由專用注油器注入或由機器的其他部件供給，例如無十字頭單作用往復活塞壓縮機。
　 油潤滑壓縮機主要有以下四種型式：
　 　a．輸入功率大于20kw的風冷往復式壓縮機，通常為排氣壓力不大于2.5 MPa的單級或兩級壓縮機，并常用于間歇性使用的場合；
　　 b．輸入功率大于20kw的風冷往復式壓縮機，通常為排氣壓力不大于0.3 MPa的單級壓縮機， 排氣壓力不大于2.5 MPa的兩級壓縮機以及更高排氣壓力的多級壓縮機；
　　 c．水冷往復式壓縮機，通常為排氣壓力不大于0.5MPa的單級壓縮機，排氣壓力不大于2.5 MPa 的兩級壓縮機以及更高排氣壓力的多級壓縮機；
　　 d．水冷或風冷滑片式壓縮機，通常為排氣壓力不大于0.4￣0.7 MPa的單級壓縮機和排氣壓力不大于1.2 MPa的兩級壓縮機。
　 4.3 噴油回轉壓縮機大量的潤滑油噴入壓縮腔，潤滑油不僅潤滑運動零部件，同時也有助于密封，并吸收壓縮熱。
5 潛在事故
　 以下僅指出一些特殊事故，特別是固定的空氣壓縮機可能發生的事故。
　 5．1不正確潤滑
　 5．1．1不正確潤滑通常的原因是：
　　 a．使用不合適的潤滑油；
　　 b．缺油；
　　 C．由于維護不良引起間　增大、油壓過低，導致軸承磨損；
　　 d．不充分冷卻或過度冷卻；
　　 e.過度潤滑；
　 5．1．2壓縮機潤滑系統中的故　可能導致溫度升高，當繼續運轉，溫度會不斷升高，潤滑油有著火的危險。
　 5．2不正確冷卻
　　 不充分冷卻會引起事故的發生，但過度冷卻形成的冷凝液會使潤滑油變質，引起氣缸內壁腐蝕。
　 5．3機械故　
　　 機械故　通常是由以下一個或數個原因造成：
　　 a．超壓；
　　 b．超速；
　　 C．不正確潤滑；
　　 d．不正確冷卻；
　　 e．維護不良；
　　 f．過度振動或受外力作用；
　 5．4 人身傷害
　　 通常引起人身傷害的原因是：
　　 a．與運動件接觸；　
　　 b．與發熱零件接觸；
　　 C．從高處摔下；
　　 d．滑倒（例如由漏出的油引起）；
　　 e．觸電；
　　 f．維修時不正確使用工具；

　　 g．在有壓力情況下設備或部件的爆破或爆炸；
　　 h．潤滑油著火產生的有毒油煙氣。
　 5．5 噪聲
　　 即使一般的噪聲也會引起人的情緒煩躁，身心失調。長時間處在該環境中，還會嚴重損傷人的神經系統，導致失眠和情緒煩躁。平均聲壓級超過90dB（A）的噪聲被認為有損于聽覺，其危害程度取決于噪聲強度和所處的時間。 壓縮機產生的噪聲主要有三個部分：吸氣口噪聲、壓縮機表面輻射噪聲以及管道系統散發出來的噪聲。室內噪聲級取決于室內全部聲源的聲發射以及房間本身的聲學特性，即墻壁、地板和天花板的吸聲作用。對總聲壓級來講，壓縮機的噪聲并不總是最重要的因素，還必須考慮原動機產生的噪聲。
　 5．6 壓力系統著火與爆炸
　 5．6.1 油潤滑壓縮機
　　 一般認為，油潤滑壓縮機壓力系統的著火事故是由于積炭引起的。當按照設計壓力系統時，壓縮機和壓力系統都應當是清潔、無積炭的，這樣可減少著火事故。對會產生積炭的壓力系統來說，油的品級是比較重要的，而定期清洗　　壓力系統也同等重要。
　　 以下列出影響積炭形成的四個因素：
　　 a．給油量
　　　供油過度助長積炭的形成；
　　 b．空氣過濾
　　　 隨空氣吸入的塵粒使油變稠，使油通過排氣系統熱部件的通道時間延長，增加了油氧化反應的時間，因而加速了積炭形成的速度。
　　 C．溫度
　　　 明顯氧化的起始溫度與使用油的品級和種類有關。帶有水冷卻氣缸的壓縮機，推薦采用處理過的或 去除礦物質的水，以防止水道結垢。公認的起火原因之一是冷卻水中斷，引起排氣溫度急劇上升，超過壓縮機的正常溫度，當熱區內的積炭層增加到足夠厚時，產生起火。№的損壞，同樣也能升高排氣溫度，引起事故的發生。
　　　 級壓力比很高的壓縮機，在冷卻不良或潤滑油過量時，會出現“壓燃”現象。在特定情況下，壓燃引起的缸內爆燃，可變成沿著排氣管道方向的連續爆燃。 　　
d．存在催化劑（例如氧化鐵）。
　　 5．6．2 噴油回轉壓縮機（特別預防）
　　　 經驗證明，良好的設計、潤滑和維護，能使噴油回轉壓縮機避免發生著火事故，但由于油過濾器芯子引起的不正常溫度升高，加速油的氧化，也會產生著火的危險。
　　 5．6．3 經驗表明，防止發生油著火危險的三個重要因素是：
　　 5．6.3．1 合理的設計。
　　 5．6.3．2 油的選擇恰當。
　　 5．6.3．3 壓縮機的操作與維護，特別重要的有以下幾點：
　　　a．保持低油耗； 　
　　　b．定期換油；
　　　C．保證油冷卻裝置正常工作。
　　 5．7 曲軸箱爆炸
　　　 壓縮機曲軸箱或齒輪箱中可能發生爆炸。
　　 5．8不正確的安裝、操作和維護
　　　 如果安裝、操作和維護的方法不正確，同樣也可能發生事故（見第四篇和附B）

第二篇壓縮機的設計和結構
　　壓縮機供方應按本篇提出的各項要求執行。
6 一般要求
　　在規定的壓力、溫度和其他規定的工作條件下，設計和制造的壓縮機應可靠，并且操作和維護方便， 人身傷害的危險最小。
　 6. 1 每臺壓縮機應在明顯而平坦的部位固定上　牌，　牌尺寸與技術要求應符合JB8的規定。　牌上應標出下列內容：
　　 a．產品型號；
　　 b．產品名稱；
　　 c．容積流量（排氣量），立方米/秒；
　　 d．公稱排氣壓力，MPa；
　　 e．軸功率，kw；
　　 f．轉速，r／min；
　　 g．外形尺寸（長 X寬?高），mm；
　　 h．凈重，kg； i．出廠編號；
　　 j．出廠年、月；
　　 k．制造廠名稱及制造廠所在地

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