風機泵類負載，大馬拉小車體現在輸出轉矩所占額定轉矩的量很小。假設一臺220KW的電機拖動一臺風機，額定電壓380V，電流388A，額定轉速1490轉/分。功率因數0.9，效率95.6%。運行時采用擋板調節風量，原系統工頻運行，運行電流大約在180A。按照功率計算公式：P=U*I*√3*cosφ,計算電機額定狀態下功率：380*388*1.732*0.9=229.8KW比220KW要大。這是不是說明額定功率不是這么計算的?
額定輸入功率：（額定輸出除以效率）220/0.956=230.1KW（這里所說的功率均指有功功率）這么比較，似乎按P=U*I*√3*cosφ計算出的是電機輸入功率。
于是在現運行狀態下：輸入功率：P=U*I*√3*cosφ=380*180*1.732*cosφ≤380*180*1.732*0.9=106.6kw，因為輕負荷下功率因數會降低，無功分量會增加。
從這里看，就是負載低了，定子電流也會下降，也就是說這樣的情況下并不存在所謂的很大的節能空間。因為你負載下降，它輸入的功率同樣基本成線性下降（這里假定磁路仍未飽和）。這樣的話，即使采用變頻器，好像也節不了多少能�。匡L機類負載節能的關鍵在于降低轉速，使得功率成轉速比的三次方下降。但是根據轉速與流量的關系，如果轉速降低了，流量也一樣降低了，這樣還能滿足生產要求嗎？困惑的不行，流體力學沒學過，看了個計算的方法 看不明白。。
但是我看人家的計算，在運行電流為180A時（同一臺電機），計算出的電機輸入功率既然有將近200KW，我不知道他怎么計算的�？雌饋砗孟袷菍Φ�，電機只要運行在額定電壓和額定頻率下，電機消耗的功率就接近額定功率，因為電機在低負荷率下，電機的效率是很低的。是不是我的計算方法有問題，還是他的計算有錯誤？望高手指教。。。

頂一下，別沉了。。。

在運行電流為180A時（同一臺電機），計算出的電機輸入功率既然有將近200KW!
這個我很懷疑，嚴重懷疑！

呵呵 都是牛人啊