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        黃十一
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        樓主  發(fā)表于: 82天前
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        請問下 ,為啥找的資料102報(bào)文的控制字STW1.14有這個(gè)閉環(huán)控制,我的V90卻沒有 ,沒有如何能控制扭矩?  

        評教下各位大佬
        13642077586
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        1樓  發(fā)表于: 81天前
        將1.14那個(gè)選擇成扭矩模式就可以了,扭矩設(shè)定是在750報(bào)文的第一個(gè)附加扭矩值給的,直接控制扭矩不安全,弄不好飛車,一般是速度環(huán)飽和扭矩限幅。看你用什么PLC可以直接控制通訊報(bào)文也可以工藝對象
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        2樓  發(fā)表于: 80天前
        試出來了,但是我有個(gè)問題,為什么只用扭矩減少和扭矩正負(fù)限,速度這幾個(gè)參數(shù),單單伺服不帶負(fù)載測試是可以控制扭矩的。
        應(yīng)用到實(shí)際場合之后 ,設(shè)置正負(fù)限,扭矩減少,和速度之后,扭矩是可以控制,但是速度提不上來,夾爪伺服有個(gè)減速機(jī) 1:15的。只有把扭矩減少這個(gè)參數(shù)提高后速度才能提高。
        請教下這是什么原因  控制字47F  伺服軟件監(jiān)控報(bào)文,參數(shù)都正確寫入了,但是速度就是提不上來。在300轉(zhuǎn)左右。
        黃十一
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        3樓  發(fā)表于: 80天前
        引用
        引用第1樓13642077586于2025-09-26 10:33發(fā)表的  :
        將1.14那個(gè)選擇成扭矩模式就可以了,扭矩設(shè)定是在750報(bào)文的第一個(gè)附加扭矩值給的,直接控制扭矩不安全,弄不好飛車,一般是速度環(huán)飽和扭矩限幅。看你用什么PLC可以直接控制通訊報(bào)文也可以工藝對象

        試出來了,但是我有個(gè)問題,為什么只用扭矩減少和扭矩正負(fù)限,速度這幾個(gè)參數(shù),單單伺服不帶負(fù)載測試是可以控制扭矩的。
        應(yīng)用到實(shí)際場合之后 ,設(shè)置正負(fù)限,扭矩減少,和速度之后,扭矩是可以控制,但是速度提不上來,夾爪伺服有個(gè)減速機(jī) 1:15的。只有把扭矩減少這個(gè)參數(shù)提高后速度才能提高。
        請教下這是什么原因  控制字47F  伺服軟件監(jiān)控報(bào)文,參數(shù)都正確寫入了,但是速度就是提不上來。在300轉(zhuǎn)左右。
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        4樓  發(fā)表于: 79天前
        扭矩模式的扭矩值只能是通過750報(bào)文給吧,扭矩減少那個(gè)是用來扭矩限幅的吧
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        5樓  發(fā)表于: 79天前
        主要是你是扭矩模式還是速度模式這是重要的
        黃十一
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        6樓  發(fā)表于: 78天前
        只用了扭矩限幅 ,沒用扭矩模式。那個(gè)會飛車。已經(jīng)解決了 謝謝
        hanjiantree
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        7樓  發(fā)表于: 67天前
        不是少,首先得疊加750報(bào)文一起用,二是看你的伺服支持102扭矩閉環(huán)控制功能不。我們剛好就遇見匯川的SV660不支持102進(jìn)行扭矩閉環(huán)控制。

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