CC-link  雖然是GB，不過(guò)感覺(jué)使用并沒(méi)有PROFIBUS廣泛....

我始終認(rèn)為三菱的CC-link要簡(jiǎn)單  方便 人性化，波特率 站號(hào)都可以很直接的看到的，PROFIBUS 就1條線。

這個(gè)要學(xué) 那個(gè)也要學(xué) 煩死了.....

我這個(gè)三菱派 看樣子還是要去學(xué)點(diǎn)西門(mén)幫的武功啊

總線上 三菱 和 西門(mén) 走了不同的路線...到底誰(shuí)的更好呢？更簡(jiǎn)單 更容易維護(hù)？

CC-LINK的通信比較麻煩，要自己去編一段通信程序。而西門(mén)子的可以直接在組態(tài)的時(shí)候定義就可以了，稍微方便省事點(diǎn)

引用

引用第1樓cumtjmw于2009-06-19 14:29發(fā)表的  :
CC-LINK的通信比較麻煩，要自己去編一段通信程序。而西門(mén)子的可以直接在組態(tài)的時(shí)候定義就可以了，稍微方便省事點(diǎn)

你要用過(guò)Q02以上系列的CCLINK  你就知道有多方便了         一句話   和西門(mén)子的  普飛吧是  一樣的

做技術(shù)的,尤其做電氣技術(shù)的,很累,確又沒(méi)有銷(xiāo)售的爽,也沒(méi)有銷(xiāo)售的來(lái)錢(qián)多,來(lái)錢(qián)快,所以還是朝技術(shù)型銷(xiāo)售發(fā)展吧..

樓上的話放在這里 不倫不類的  

3樓說(shuō)的挺對(duì)的，站長(zhǎng)就是個(gè)例子

技術(shù)老牛逼 還在公司做什么工程師啊，早出去開(kāi)店或搞銷(xiāo)售去了