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        月澤
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        樓主  發表于: 2009-06-19 13:58
        CC-link  雖然是GB,不過感覺使用并沒有PROFIBUS廣泛....

        我始終認為三菱的CC-link要簡單  方便 人性化,波特率 站號都可以很直接的看到的,PROFIBUS 就1條線。

        這個要學 那個也要學 煩死了.....

        我這個三菱派 看樣子還是要去學點西門幫的武功啊

        總線上 三菱 和 西門 走了不同的路線...到底誰的更好呢?更簡單 更容易維護?



        揭開神秘的工控面紗
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        cumtjmw
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        1樓  發表于: 2009-06-19 14:29
        CC-LINK的通信比較麻煩,要自己去編一段通信程序。而西門子的可以直接在組態的時候定義就可以了,稍微方便省事點
        jackal
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        2樓  發表于: 2009-06-19 22:32
        引用
        引用第1樓cumtjmw于2009-06-19 14:29發表的  :
        CC-LINK的通信比較麻煩,要自己去編一段通信程序。而西門子的可以直接在組態的時候定義就可以了,稍微方便省事點


        你要用過Q02以上系列的CCLINK  你就知道有多方便了         一句話   和西門子的  普飛吧是  一樣的
        子丑寅卯9
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        3樓  發表于: 2009-06-20 18:23
        做技術的,尤其做電氣技術的,很累,確又沒有銷售的爽,也沒有銷售的來錢多,來錢快,所以還是朝技術型銷售發展吧..
        (沈陽)承接非標自動化設計,調試及改造;各種通信控制;伺服調試,定位同步控制及專機制造。手機&微信同步(來訪注明家園):18680531562 。
        jackal
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        4樓  發表于: 2009-06-20 18:28
        樓上的話放在這里 不倫不類的  
        月澤
        時間嘛!就象乳溝,擠一擠總歸還是有的!
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        5樓  發表于: 2009-06-20 18:55
        3樓說的挺對的,站長就是個例子

        技術老牛逼 還在公司做什么工程師啊,早出去開店或搞銷售去了
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