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676866

人非圣賢，孰能無(wú)過(guò)！！

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樓主發(fā)表于: 2012-02-04 22:17

只看樓主 | 小中大

已解答�。。�

[ 此帖被676866在2015-10-04 07:21重新編輯 ]

jlyqg

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1樓發(fā)表于: 2012-02-04 22:25

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是限流閥.

路在何方

路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。

級(jí)別: 工控俠客

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2樓發(fā)表于: 2012-02-04 22:47

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多段氣壓控制吧帶調(diào)節(jié)閥的是比例增益控制三通6厘接頭是雙氣壓進(jìn)給壓力吧

zymzym

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3樓發(fā)表于: 2012-02-04 22:56

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一個(gè)限流閥控制三個(gè)氣缸。

676866

人非圣賢，孰能無(wú)過(guò)��！

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4樓發(fā)表于: 2012-02-05 08:02

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就是一個(gè)汽缸，還有樓上的，有必要用雙氣壓控制嗎？

yl_pan

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5樓發(fā)表于: 2012-02-05 08:28

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是為了在不同的位置得到不同的速度

zhangdingye

生命沒(méi)有投機(jī)，平凡也能創(chuàng)造奇跡！

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6樓發(fā)表于: 2012-02-05 08:42

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總的來(lái)說(shuō) 就是讓氣缸動(dòng)作的時(shí)候緩慢動(dòng)作起一個(gè)緩沖的作用。
我是這樣認(rèn)為的不知道是否正確。
現(xiàn)公司也有氣缸這種接法。費(fèi)斯托品牌的。

和諧共贏

努力學(xué)習(xí)，做好工控

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7樓發(fā)表于: 2012-02-05 08:59

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為了多段速度控制呵呵

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676866

人非圣賢，孰能無(wú)過(guò)�。�

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8樓發(fā)表于: 2012-02-05 11:15

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多段速度？但是氣缸前進(jìn)和后退的位置各只有一個(gè)磁性開(kāi)關(guān)檢測(cè)，弱弱的問(wèn)下它是如何知道啥時(shí)候該減速和加速的呢？

雪花飄飄

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9樓發(fā)表于: 2012-02-05 13:29

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同意七樓的看法。應(yīng)該是起緩沖作用的。
|

lijia12

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10樓發(fā)表于: 2012-02-05 18:56

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接三通的是鎖，控制位置的，我們經(jīng)常用這個(gè)

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11樓發(fā)表于: 2012-02-05 19:06

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能說(shuō)的再詳細(xì)點(diǎn)嗎！或者發(fā)點(diǎn)資料給我，謝謝了！！！

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