公司最近到某個工廠對一臺設備上使用的A540L-75KW三菱變頻器進行維修檢測，其三菱變頻器損壞的原因是控制柜320A的總熔斷器熔斷二個，配電間跳閘。
一般這種變頻器維修現象基本上就是電源輸入整流模塊擊穿了，而由于變頻器的功率輸出模塊具有比較完善的檢測保護，一般不會輕易的出現損壞。在三菱變頻器進行拆卸維修時，發(fā)現變頻器內部的確有損壞的二個整流模塊，仔細檢查了變頻器功率輸出模塊完好，沒有出現損壞。
當將變頻器整流模塊更換成新的，把變頻器組裝完畢，通電空載試運行時。三菱變頻器故障燈報警，顯示E.15故障代碼，小窗口里面數碼顯示為08。馬上查找三菱變頻器維修手冊，沒有具體的E15故障代碼解釋，通過公司同事交流和網上搜索，普遍都說是變頻器的驅動板出現問題。

最后在一個朋友的幫助下找到了關于E15故障代碼的英文截圖，雖然里面沒有變頻器維修故障子代碼編號，但是基本揭示了E.15故障代碼所代表的含義，分析說明此故障代碼基本上不是驅動板的問題！E15故障代碼包含以下故障信息：①剎車裝置散熱器過熱；②直流保險絲熔斷；③輸出過電流；④冷卻風扇電源故障。三菱變頻器小窗口顯示08故障代碼信息有三種可能：①一般過流；②散熱器過熱；③門極電源故障。
上述三菱變頻器維修故障應該不難排查，都在驅動板外圍，導致本次變頻器維修故障的原因是因為驅動板右側的一塊開關電源板上出現問題，其控制芯片是M51995AFP，因過電流導致此芯片擊穿而損壞，將其更換新的芯片，故障得到順利排除。

M51995AFP

學習了