散熱器又稱為水箱，由上水室、散熱器芯和下水室等組成是發動機水冷卻系統中的重要組成部分，安裝在發動機前的車架橫梁上，起著與冷卻水和空氣熱能交換的重要作用。目前水箱散熱器除偶爾在小副水箱上有液位指示外，其余都沒有液位指示；主水箱散熱器的液位都是通過打開壓力蓋觀察或憑經驗來確定，使用中常常出現以下問題





1、由于看不到液位，不知道水箱散熱器里水量的多少，有時會把加水過程中因密 閉的空氣擠出水的現象誤認為是已經加滿水，實際使用中水箱散熱器水量不足，造成發動 機工作中容易過熱甚至損壞。



2、由于看不到液位，掌握不了加水量，在加至快滿的時候常常會有許多水外溢，造 成浪費。



3、由于發動機在第一次使用時水套里還沒有水，因此在發動機運轉幾分鐘后水箱散熱器里水量會減少，所以使用中常常需要第二次往水箱散熱器里加水補充。由于看不到液位，大多數操作者在不了解水箱散熱器實際水量的情況下，不會主動去加水，造成水箱散 熱器水量不足。




4、有時如果管路的連接處密封不好，存在滲漏或滴漏，水箱散熱器里水因此而減少；如果滲漏或滴漏較長時間不被發現，又看不到液位，水箱散熱器里水量不足，導致發動機過熱甚至損壞。




為了避免現有技術的不足之處而提供一種水箱散熱器的液位指示裝置。從而有效解決了現有技術中存在的問題工采網推薦使用超聲波液位開關-XLS-1。XLS-1是一款堅固產品，外形緊湊，應用極為靈活，并且帶6個安裝選項，可安裝在各類特殊的應用中也可代磁簧開關液位傳感器使用，適用于水、水基和經基液體，可完美用于泡沫和凝露可能影響其他傳感技術的應用專為在具挑戰性的應用中可靠運行而設計，是發電機、水箱、散熱器、打印機和其他工業應用中流體液位檢測的理想解決方案。另一方面XLS-1不含運動部件，因此不會發生常見的部件磨損問題。由于采用了超聲波液位感應技術，XLS-1能降低客戶的停機時間。