1：這種河道上的攔水板如何做限位的，
2：一個翻板有二個油缸同時推動一個攔板，那么二個油缸的油路是并聯(lián)還是串聯(lián)接

漏水咋整吖

人家做行好密封的，我也不知道怎么弄的，就是想知道怎么做這樣的限位開關，

1、機械計算和設計好，可以不用限位。液壓油缸伸、縮到盡頭即停止位。
完整的液壓驅動都配有（泄壓）溢流閥，超壓、多余的油會釋放/回流回油箱，不用擔心過載問題。
操作時人工停止即可�；蛘咦鰝�超時判斷停止。
當然也可以視情況合理、巧妙加裝限位裝置。
2、所有油缸并聯(lián)即可。欄板作為一個整體，自動實現(xiàn)所有液壓缸同步受力運行。參考液壓折彎機原理。

會不會用時間來控制到位

兩個油缸推一個翻板，必須保證同步，要實現(xiàn)同步，常規(guī)做法是兩個油缸上裝的磁致伸縮位移傳感器配合兩個比例閥控制兩個油缸同步運動，磁致伸縮位移傳感器的值作為軟限位保護油缸

手動控制的。

這個工程，很少有做。

這個攔河柵，因為條件限制，不能在液壓缸或攔板上安裝任河氣元件，雨水天氣經(jīng)常滿閘水好幾個月的

應該是沒有安裝傳感器，要不就是防水特NB的傳感器

這種是全密封式的，無線控制。

應該是串聯(lián)