能換得都換了，能想到的都想了可是問題還沒解決

我單位的煤氣總管快切閥用PLC控制24v電磁閥，得電閥開壓縮空氣導(dǎo)通失電閥關(guān)壓縮空氣關(guān)閉。可就是在沒有人關(guān)閉、并且現(xiàn)場24v正常、新?lián)Q的電磁閥、排除干擾、PLC輸出正常時(shí)快切閥自動(dòng)關(guān)閉了，到現(xiàn)場觀看電磁閥24v（有24v指示燈）等亮著說明控制沒問題，再有24v的情況下快切閥確實(shí)關(guān)閉了，機(jī)械部分只是在打開時(shí)有輕微犯卡，關(guān)閉時(shí)3秒就關(guān)了。關(guān)于快切閥的原理：有一個(gè)小氣缸和大氣缸，兩個(gè)動(dòng)作時(shí)同時(shí)開或關(guān)的，大氣缸內(nèi)部還有大彈簧打開時(shí)靠氣壓把彈簧壓緊，主要是關(guān)閉時(shí)氣缸排氣同時(shí)靠彈簧的反作用了加快關(guān)閥時(shí)間。汽缸有輕微漏氣，不是太大！
    我把24v繼電器也換了，所有接線都沒有問題，電磁閥也換了新的，到快切閥的控制（帶屏蔽）電纜也換了，并且PLC柜內(nèi)單端接地。并從上位機(jī)上監(jiān)控輸出曲線，輸出沒看出問題，可是能換得都換了，能想到的都想了可是問題還沒解決，請大家指點(diǎn)迷津吧！

我聽起來也有些暈了

PLC---繼電器---閥

得電閥開壓縮空氣導(dǎo)通失電閥關(guān)壓縮空氣關(guān)閉

這里又講閥開,又講閥關(guān)...

不太懂

建議您這樣,先不要單個(gè)單個(gè)換,

你在外面搞一個(gè)PLC通過繼電器控制閥的,一直試開開關(guān)關(guān), 看正常不

我原來遇到過這樣的問題，雖然不是雙汽缸的，單汽缸的也一樣，在你更換了電磁閥的情況下實(shí)驗(yàn)電磁閥換氣是不是正常，如果正常的換氣，那么我推斷是汽缸內(nèi)部漏氣，也就是活塞部分漏氣了，隔一段時(shí)間汽缸兩側(cè)的氣壓平衡了，閥門就在彈簧的作用下關(guān)閉了，可以換活塞密封墊，如果汽缸內(nèi)部有硬劃傷，哪只能換汽缸了

漏氣是個(gè)問題

是不是氣缸里的密封圈漏氣?

我記得就在不久以前就討論過這個(gè)問題，好象最后是閥漏氣，最后還是更換的閥門。

既然輸出都正常，那只能是汽缸的問題了

總不能感冒吃肚疼藥吧。看了你的描述。應(yīng)該在閥的部分出的問題。氣缸有問題：檢查問題所在。漏氣排除它！卡閥排除它！

閥漏氣，換個(gè)O型圈。應(yīng)該就OK了

氣缸漏氣造成的，因氣缸漏氣而造成泄壓克服不了彈簧壓力而關(guān)閉

煤氣總管上有一個(gè)氣壓安全閥，你檢查了沒有，沒有煤氣，火當(dāng)然關(guān)掉，因?yàn)榛鹆�檢測沒有感應(yīng)，所以關(guān)掉你的煤氣閥，空氣閥常開，是對的。否則不要爆炸，出事嗎？