如圖所示

現要求是：小車在自動位（I0.0)，溶氣水泵(Q0.3)運行時，正向運行(Q0.7) 碰到正向限位開關（I1.3），停3秒（T37）,

          反向運行 (Q1.0) 碰到反向限位開關（I1.4），停4分鐘（T38）,再正向運行。周而復始

          溶氣水泵(Q0.3),停止后再啟動，小車還能自動按原來的方向運行。

          再仿真軟件中模擬根本啟動不了，請各位指正。

無法運行。你至少給個電機正傳或反轉的啟動信號吧。那樣電機正傳才能自運行。
（后續應該按照你的設計思路開始運轉吧 。沒有仔細看后面的圖 ）

最好發張您模擬時候的圖片上來，從程序邏輯上來說這段程序沒啥問題。
模擬的時候不能啟動或許是您的起始狀態或者模擬的輸入狀態不對。

引用

引用第1樓netliuhao于2009-08-14 16:45發表的  :
無法運行。你至少給個電機正傳或反轉的啟動信號吧。那樣電機正傳才能自運行。
（后續應該按照你的設計思路開始運轉吧 。沒有仔細看后面的圖 ）

sm0.1就是個啟動條件

樓主的程式有問題的，請重編

啟動信號不能用SM0.1，SM0.1是開機時接通一周期，等你操作時N次周期都過去了，還有你說要先啟動正的，那么也不能并在反向上。

引用

引用第5樓hxl202319于2009-08-15 17:08發表的  :
啟動信號不能用SM0.1，SM0.1是開機時接通一周期，等你操作時N次周期都過去了，還有你說要先啟動正的，那么也不能并在反向上。

sm0.1是該并在正向上，接通一個周期就斷開，有Q點的自鎖，可保證Q點有

輸出。換向時有限位開關延時啟動�！癗次周期都過了”是什么意思。

我感覺樓主SM0.1用的不合適,SM0.1的定義是:每次掃描后刷新一次.選擇用SM0.0到還合適.SM0.0的定義:CPU上電常ON.但是我總感覺在這里用這個指令有點不合適.還是用啟動按鈕比較好些,至少可以確認是否可以啟動設備了.我是指設備的安全性考慮,如果是實驗程序那到沒有問題了.

呃……
有個關鍵的問題，在串聯的條件中有個Q0.3如何滿足？
該段程序若在Q0.3之后執行，并且Q0.3需要跟SM0.1一般上電即接通，那么這段程序中控制小車的輸出點可能接通。
如果該段程序在Q0.3之前，或者PLC運行狀態下Q0.3斷開過再次接通，則控制小車的輸出點不可能再接通。

引用

引用第8樓sjm213于2009-08-16 09:17發表的  :
呃……
有個關鍵的問題，在串聯的條件中有個Q0.3如何滿足？
該段程序若在Q0.3之后執行，并且Q0.3需要跟SM0.1一般上電即接通，那么這段程序中控制小車的輸出點可能接通。
如果該段程序在Q0.3之前，或者PLC運行狀態下Q0.3斷開過再次接通，則控制小車的輸出點不可能再接通。

本截圖是一個“污水處理”控制的片段，按照工藝的要求，小車的正反轉都是在溶氣水泵（Q0.3）運行后才可

運行。由此又產生一個問題，溶氣水泵（Q0.3）并非一直運行，他是由調節池的液位來控制的，中液位時啟動

低液位停止。假設此LAD片段是正確的，但是當調節池液位由低液位（溶氣水泵停），再到中液位（溶氣水泵啟動）

此時小車就不會啟動，因為SM0.1只會在PLC通電時，接通一個掃描周期。

引用

引用第7樓wwcwwc于2009-08-16 09:00發表的  :
我感覺樓主SM0.1用的不合適,SM0.1的定義是:每次上電后刷新一次.選擇用SM0.0到還合適.SM0.0的定義:每次程序掃描周期會刷新一次的.但是我總感覺在這里用這個指令有點不合適.還是用啟動按鈕比較好些,至少可以確認是否可以啟動設備了.我是指設備的安全性考慮,如果是實驗程序那到沒有問題了.

sm0.0用在此處是不合適的，因為小車的正傳是由反向到位的限位開關通過延時來啟動的，并不是每個掃面周期都讓它正向運行。

加個啟動按鈕是可以人工確定啟動了設備，正如8樓smj213所提的（Q0.3）的問題，每次重新啟動（Q0.3），就要人去按按鈕，

就失去了自動的功能了

我看啟動信號就用Q0.3的上升沿才比較合適