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        hzydlzp
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        樓主  發(fā)表于: 2022-03-27 12:19
        送料小車重量包括材料14T,伺服電機三相4.5KW減速比50比1,用直線導(dǎo)軌滑塊,齒條傳動,左右各一組伺服電機帶動,材料長度約6米,送料小車行走距離3.8米。用位置控制?還是速度控制?
        永宏新華
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        1樓  發(fā)表于: 2022-03-27 17:33
        高爾夫的基
        我唯一能知道的就是,我什么都不知道。
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        2樓  發(fā)表于: 2022-03-27 21:42
        我比較喜歡位置控制,
        hzydlzp
        級別: 探索解密
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        3樓  發(fā)表于: 2022-03-28 07:45
        引用
        引用第2樓高爾夫的基于2022-03-27 21:42發(fā)表的  :
        我比較喜歡位置控制,

        謝謝
        mr_liu
        學(xué)海無涯,劃水度日
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        4樓  發(fā)表于: 2022-03-28 08:41
        用速度模式,到達位置滿足條件嗎,如果滿足可以用速度,程序簡單,檢修方便,如果速度模式到達位置精度達不到還是得用位置,或者用組合模式
        gxtmdb82164
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        5樓  發(fā)表于: 2022-03-28 08:41
        左右各一組的話,還是位置控制吧...
        13821917697
        承接電氣自動化項目、電氣接線圖設(shè)計、IO點表、電氣元器件選型
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        6樓  發(fā)表于: 2022-03-28 08:42
        位置吧 既然是送料那么定位需求應(yīng)該高一些吧。除非你定位要求不高,進料點裝了行程開關(guān)這種情況。個人覺得還是位置好
        gaoyingchun
        GaoYingChun
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        7樓  發(fā)表于: 2022-03-28 10:14
        位置控制,主從跟隨
        家園園丁
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        8樓  發(fā)表于: 2022-03-28 10:22
        我覺得用位置加接近感應(yīng),速度的話萬一接近壞了,不安全。位置是軟硬雙重保護。
        承接自動化項目,公司機械設(shè)計高級工程師,電氣工程師平均八年以上工作經(jīng)驗,熟練各個主流PLC,電工鉗工中工以上人員兩百人。有合作請聯(lián)系:一八五零六二七六七二二
        hzydlzp
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        9樓  發(fā)表于: 2022-03-28 17:54
        引用
        引用第4樓mr_liu于2022-03-28 08:41發(fā)表的  :
        用速度模式,到達位置滿足條件嗎,如果滿足可以用速度,程序簡單,檢修方便,如果速度模式到達位置精度達不到還是得用位置,或者用組合模式

        你好,這個送料小車位置精度要求不高,是想用速度模式控制,用伺服編碼器反饋信號做為送料小車行走距離控制伺服停止,還有前后各一個常閉型接近開關(guān)做為極限位。
        hzydlzp
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        10樓  發(fā)表于: 2022-03-28 17:55
        引用
        引用第8樓家園園丁于2022-03-28 10:22發(fā)表的  :
        我覺得用位置加接近感應(yīng),速度的話萬一接近壞了,不安全。位置是軟硬雙重保護。

        你好,這個送料小車位置精度要求不高,是想用速度模式控制,用伺服編碼器反饋信號做為送料小車行走距離控制伺服停止,還有前后各一個常閉型接近開關(guān)做為極限位
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        11樓  發(fā)表于: 2022-03-28 17:59
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        引用第5樓gxtmdb82164于2022-03-28 08:41發(fā)表的  :
        左右各一組的話,還是位置控制吧...

        你好,位置控制擔心加速時丟脈沖,因為小車包含材料有14T重
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