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        k78047489
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        12樓  發表于: 2012-03-31 07:33
        動作記憶鎖存,把動作條件都分開用輔助繼電器寫
        wananjushi
        萬安居士
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        13樓  發表于: 2012-03-31 08:11
        氣缸動作是很快的,所以特建議:在手自動切換過程中,最好復位,泄壓,這樣才不致引起危險
        wananjushi
        sylgq
        印刷包裝機電維修
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        14樓  發表于: 2012-03-31 08:23
        把安全放在第一位,在考慮其他問題。
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      2. 下載積分:+1(sunpeter) 熱心助人
        sunrisk
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        15樓  發表于: 2012-03-31 08:50
        可以用報警信號做輸入,將你的保持信號復位!
        辛勤蜜蜂
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        16樓  發表于: 2012-03-31 09:15
        時啊自動化確實是節約人力物力提高了生產力!這就更要求設計人員不能有一絲一毫錯誤!樓主提的這個問題咱解決不了!關注中、、、
        sunpeter
        工控初級工。LG,三菱,歐姆龍,西門子
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        17樓  發表于: 2012-03-31 10:51
        根據生產工藝要求設定手動和自動的轉換和設備狀態,優先考慮設備和人員安全才是。
        xiejun8103
        三人行,必有我師
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        18樓  發表于: 2012-03-31 11:15
               我明白太家的說法,也同意大家的看法。但部分客戶就是要求這樣做,說他們公司以前的設備都是這樣子的。沒辦法很多設備都是照別人的以前設備在改進下做。我也只是在想怎樣實現這功能。其實設備做的在好都會有一個危險性的。關鍵在于操作者要有較強的安全意識,和了解設備操作方法。一般情況下維修設備只能一人操作,一人監護.畢要時電和氣都要上鎖掛牌.
             在請教下你們在做程序時,手動與自動怎樣處理的?  比如我正在自動運行中,有人要按手自動切換按鈕。怎辦?  是按了停機呢?還是按不動?如停機是否要初始化才能手動。
        xiejun8103
        三人行,必有我師
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        19樓  發表于: 2012-03-31 11:32
        如果一臺設備的元件同時起動,電流都受不了,是不是設計不合理呀.所以不存在這種情況.

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