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        lzy7510
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        樓主  發(fā)表于: 2010-03-20 23:26
        本人在一公司管理電氣。最近遇到自己不能理解的問題,我們一新車間配電房的電力補(bǔ)償電容投入后,不到30分時(shí)間車間的機(jī)臺(tái)就會(huì)自己停臺(tái)(停臺(tái)機(jī)臺(tái)是意大利產(chǎn)自動(dòng)絡(luò)筒機(jī))。重新開車之后依然有這個(gè)的故障現(xiàn)象。
        由此推斷是功率因素補(bǔ)得太大的原因。
        但是不明白的就是功率因素補(bǔ)得太大和機(jī)臺(tái)停車現(xiàn)象有什么樣的因果關(guān)系?
        suuy79
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        1樓  發(fā)表于: 2010-03-20 23:45
        變壓器的低壓側(cè)輸出過高,當(dāng)電容后投入后產(chǎn)生過補(bǔ)償致使線路電壓繼續(xù)升高,從而導(dǎo)致機(jī)器過壓保護(hù)而動(dòng)作,解決辦法:
        1、變壓器調(diào)檔
        2、盡量對(duì)單機(jī)用電量大的設(shè)備采用就地補(bǔ)償
        3、降低集中補(bǔ)償電容器單個(gè)容量,增加組數(shù)
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        2樓  發(fā)表于: 2010-03-21 00:10
        引用
        引用第1樓suuy79于2010-03-20 23:45發(fā)表的  :
        變壓器的低壓側(cè)輸出過高,當(dāng)電容后投入后產(chǎn)生過補(bǔ)償致使線路電壓繼續(xù)升高,從而導(dǎo)致機(jī)器過壓保護(hù)而動(dòng)作,解決辦法:
        1、變壓器調(diào)檔
        2、盡量對(duì)單機(jī)用電量大的設(shè)備采用就地補(bǔ)償
        3、降低集中補(bǔ)償電容器單個(gè)容量,增加組數(shù)

        電壓問題當(dāng)時(shí)也考慮了 在現(xiàn)場用表測試了的 也就390V  應(yīng)該算是正常范圍!
        suuy79
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        3樓  發(fā)表于: 2010-03-21 01:03
        找到機(jī)器挺機(jī)的真正原因
        可以肯定是投入電容后就停機(jī)嗎?以前機(jī)器出現(xiàn)過這種現(xiàn)象嗎?
        機(jī)器停機(jī)后的故障代碼是什么
        如果機(jī)器有過電壓保護(hù)功能,可以將保護(hù)去掉或者將保護(hù)值調(diào)大再試
        因?yàn)橥ㄟ^并聯(lián)電容器的方法來提高功率因素
        1、過補(bǔ)償后提高系統(tǒng)電壓
        2、會(huì)產(chǎn)生偕波電流
        3、出現(xiàn)諧振的可能性不大
        lzy7510
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        4樓  發(fā)表于: 2010-03-21 12:24
        引用
        引用第3樓suuy79于2010-03-21 01:03發(fā)表的  :
        找到機(jī)器挺機(jī)的真正原因
        可以肯定是投入電容后就停機(jī)嗎?以前機(jī)器出現(xiàn)過這種現(xiàn)象嗎?
        機(jī)器停機(jī)后的故障代碼是什么
        如果機(jī)器有過電壓保護(hù)功能,可以將保護(hù)去掉或者將保護(hù)值調(diào)大再試
        因?yàn)橥ㄟ^并聯(lián)電容器的方法來提高功率因素
        .......

        可以肯定是投入電容造成的機(jī)臺(tái)停機(jī)。我試驗(yàn)了好幾次,切除電容就不會(huì)停機(jī)。
        我在投入電容后測量了現(xiàn)場電壓并沒有超出范圍,所以,如果說是電容投入造成電壓升高而停機(jī)的話。有些牽強(qiáng)。
        jdk1126
        活到老學(xué)到老。!
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        5樓  發(fā)表于: 2010-03-21 19:33
        自動(dòng)絡(luò)筒機(jī)是用變頻器控制嗎,功率是多大,是大功率和話,很可能是電路諧波引起。是產(chǎn)生諧波在變頻器內(nèi)部放大引起故障而停機(jī)。另外問一下樓主,電容器有抑制電抗器嗎。
        〈 工控人家園好〉是學(xué)習(xí)和交流的去處。
        lzy7510
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        6樓  發(fā)表于: 2010-03-22 11:50
        引用
        引用第5樓jdk1126于2010-03-21 19:33發(fā)表的  :
        自動(dòng)絡(luò)筒機(jī)是用變頻器控制嗎,功率是多大,是大功率和話,很可能是電路諧波引起。是產(chǎn)生諧波在變頻器內(nèi)部放大引起故障而停機(jī)。另外問一下樓主,電容器有抑制電抗器嗎。

        電容器有配電抗器。
        sunpeter
        工控初級(jí)工。LG,三菱,歐姆龍,西門子
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        7樓  發(fā)表于: 2010-03-22 15:15
        1.補(bǔ)償器是在自動(dòng)狀態(tài),還是手動(dòng)狀態(tài)。手動(dòng)狀態(tài)可考慮過補(bǔ),可減少電容數(shù)量,自動(dòng)狀態(tài),看自動(dòng)補(bǔ)償效果。
        2.看此設(shè)備有無諧波電路保護(hù),一般國產(chǎn)的都沒有(國內(nèi)各參數(shù)要求一致),而國外的電壓和頻率都有些微差別,設(shè)計(jì)的時(shí)候考慮的不一樣,可考慮在系統(tǒng)2次控制線路前加裝去諧波裝置。
        suuy79
        燒不死的鳥就是鳳凰
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        8樓  發(fā)表于: 2010-03-22 23:04
        兄弟,我都不睡覺在為你解決問題
        你能不能把問題敘述的詳細(xì)一點(diǎn)!
        我想知道你的機(jī)器停機(jī)了
        停的時(shí)候有什么代碼顯示或者什么癥狀沒有
        難道沒有理由的停機(jī)
        如果設(shè)備高檔,那么在故障狀態(tài)停機(jī)肯定是有記錄的
        你好好查查,就是的并聯(lián)電容補(bǔ)償,都搞得這么復(fù)雜
        lzy7510
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        9樓  發(fā)表于: 2010-03-24 00:13
        引用
        引用第8樓suuy79于2010-03-22 23:04發(fā)表的  :
        兄弟,我都不睡覺在為你解決問題
        你能不能把問題敘述的詳細(xì)一點(diǎn)!
        我想知道你的機(jī)器停機(jī)了
        停的時(shí)候有什么代碼顯示或者什么癥狀沒有
        難道沒有理由的停機(jī)
        .......

        真的很謝謝你了 情況是停機(jī)時(shí) 機(jī)臺(tái)沒有任何故障顯示,就是突然就停機(jī)了 。馬上開機(jī)又可以運(yùn)轉(zhuǎn)。一般運(yùn)轉(zhuǎn)20分左右就有停掉 。現(xiàn)在我都沒有投入電容器了。 全車間的自動(dòng)絡(luò)筒機(jī)都這樣的問題表現(xiàn)。投入電容電壓升高這個(gè)疑點(diǎn)是 可以去除的,因?yàn)槲以诂F(xiàn)場測試電壓都在正常范圍內(nèi)。
        guangdong
        焦作工控電氣維修服務(wù)中心
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        10樓  發(fā)表于: 2010-03-24 10:25
        如若未補(bǔ)償之前不停機(jī),補(bǔ)償之后停機(jī),只可能有兩方面原因:1過補(bǔ)償,2電容柜問題。用示波器看看波形吧
        suuy79
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        11樓  發(fā)表于: 2010-03-24 21:38
        你那個(gè)機(jī)器是什么控制,比如PLC,比如變頻器

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